6成欧洲车主选购马自达3 Skyactiv-X车型 车价高但是能省油钱
▲马自达日前宣布，全新马自达3自欧洲市场上市以来，当中Skyactiv-X车型销售占比竟来到破6成的惊人成绩。（图／翻摄自马自达，以下同）
虽说目前全新马自达3 Skyactiv-X全新动力车型，目前只在欧洲、日本等地上市，但集结广岛马自达技术结晶于一身的这具全新引擎科技，也让欧洲消费者心甘情愿多掏些钞票入主；据原厂资讯表示，倘若单就截自目前为止欧洲市场全新马自达3的销售数据来看，光是Skyactiv-X车型就足足占去了破6成的高占比，似乎也让人见识到，只要是优质的产品，消费者仍愿意为之买单！
▲目前搭载Skyactiv-X引擎的全新马自达3，仅在欧洲及日本市场上市。
随着欧盟排放法规逐年严苛，导入最新SPCCI火星塞点火控制压燃技术的Skyactiv-X引擎，承袭过往缸内直喷、高压缩比设定，不仅造就出更为充沛的输出动能，同时在油耗排污表现上，更是传统燃油引擎的全新里程碑；也因为如此，虽说在欧洲市场当地搭载该引擎的全新马自达3，售价着实高上不少，但不管是「尝鲜」也好、「肯定」也罢，马自达Skyactiv-X车型的销售占比确实也在当地缴出不俗红盘。
至于另一款同样提供Skyactiv-X引擎选项的全新车款CX-30，倘若与既有的Skyactiv-G引擎车型相比，也有将近5成的销售比例；一来一往之间，都映证着广岛马自达在技术面上的各项精进之处，相当受到欧洲消费者的肯定。
▲目前台湾马自达尚未公布马自达3 Skyactiv-X车型的相关导入事宜。
当然回到台湾国内，虽说全新马自达3、CX-30皆以在2019年接连导入，但整体动力规格仍是维持既定的2.0L Skyacvtiv-G引擎规格，对于部分死忠的马自达粉丝来说，或许是一大缺憾；毕竟表定177匹、22.9公斤米的最大输出，以及在新制WLTP测试下所缴出的18.52km/L（4门）、18.18km/L（5门）平均油耗数据，也让人相当期待这具不牺牲动能表现，却又能兼顾油耗数字的马自达全新动力「黑」科技。