SUZUKI「武士刀重机」日本明天开卖！KATANA再创街车传说

图文／Webike-摩托新闻

让无数车迷期盼已久的SUZUKI新款KATANA经过漫长等待后，终于在日前正式公布了日规版，新款KATANA也确定将在5月30日开始于日本推出贩售。

打造全新的街车传说！

就像锻造刀剑时反复敲打钢铁一样，新款KATANA从油箱到前车身这部分呈现出千锤百炼磨制而成的锐利日本刀造型，并透过方形LED头灯与参考刀尖造型设计的LED定位灯等，重现过往传奇名车GSX1100S KATANA的外型特征。   同时新款KATANA也是SUZUKI旗下首款采用将方向灯、车牌架都下移整合在分离式后土除上的车款，让后车身下方呈现出一种俐落的感觉。

车身主结构采用轻量的铝合金车架，并搭载移植自GSX-R1000的998cc并列4汽缸引擎，这颗引擎是以GSX-R1000车系中被称为K5（2005年式）所搭载的引擎为基础改良而成。此外，车身整体虽然是以GSX-S1000为基础，但新款KATANA调整了人体工学与引擎的输出特色，重新变身为一款街车车款，同时标准配备了只要按一下就可以启动引擎的智慧启动系统（Suzuki Easy Start system）及辅助起步顺畅的低转辅助系统（Low RPM Assist）等，认真考虑到在街道骑乘时的使用方便性。

▲在去年(2018)德国科隆车厂上展露身影的新款KATANA

▲在之后的米兰国际车展上公布的黑色版本

灵感来源的传奇名车

1980年在德国举办的科隆车展（INTERMOT）上展出的概念车款「GSX1100S KATANA」，由Hans Muth带领Target Design亲自设计，为全世界献上一场被称为「科隆冲击」的强烈震撼。这辆初代KATANA于隔年(1981)就在欧洲地区上市、1982年时则推出了日规版GSX750S。

虽然之后曾停止生产，但是在经过1991年推出的GSX250S、1992年推出的GSX400S之后，SUZUKI终于在1994年于日本国内推出了GSX1100S，而这台GSX1100S直到20世纪结束前都被视为基本设计车款持续贩售，将近20年的岁月都未曾进行大幅度改款过。

▲初代GSX1100S KATANA，车身从旁边看过去呈现出16：9的黄金比例。

主要规格

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