16.3万起！SUZUKI「250白牌油冷档车」上市 开卖5小时接单135张
▲SUZUKI台铃机车宣布Gixxer 250车系正式上市。（图／资料照）
SUZUKI台铃机车在今年初的五股重机展上，首度展出了Gixxer 250车系，为这款话题车款的导入进行预告；尽管近期台湾疫情肆虐，不过台铃还是在今（1）日宣布Gixxer 250正式上市，并为其开出16.3万起的建议售价，据台铃内部人员表示，宣布上市后的5个小时，就已经接到135张订单，可见这款白牌油冷档车有多吸引人。
SUZUKI Gixxer 250全车系建议售价Gixxer SF 250（有罩跑车版）：16.8万Gixxer 250（无罩街车版）：16.3万以上售价均不含牌险，预购赠SUZUKI基础安驾课程1次
▲跑车版的Gixxer SF 250具有全套整流罩，虽然只是白牌等级，看上去仍是气势十足。（图／资料照）
台铃除了导入不少脍炙人口的红黄牌车款外，近年在白牌级距也是积极布局，像是销售火热的「小阿鲁」GSX-R150、「小街鲁」GSX-S150以及「小海盗」Bandit 150，都吸引到不少喜爱打档操控乐趣的年轻车迷，而这回导入的Gixxer 250，则是可以满足那些没有重机驾照、却又渴望更多动力的骑士，并保有白牌的便利性。
▲街车版的Gixxer 250采高把设定，骑乘起来更加轻松无压力。（图／资料照）
无论街车或跑车的Gixxer，均提供「黑金」与「MotoGP蓝」2种配色，同时也具备厚实的后座垫与分离式后扶手，增添双人出游时的舒适性；另外依据定位不同，街车采高把设定，跑车则为分离低把，并有整流罩与风镜，协助骑士在高速下破风，不过两者的骑姿均在运动与舒适间取得平衡，让用途更广泛。
▲Gixxer SF 250采分离式低把搭配整流风镜，高速时可「趴车」减少风阻。（图／资料照）
动力是Gixxer引起话题的一大关键，其搭载249c.c.单缸单凸轮轴4汽门引擎，采用独家的S.O.C.S.油冷系统，可有效控制引擎温度，使马力输出达26.5匹，扭力为2.26公斤米，并能通过国内7期环保标准；另一方面，前后轮的尺寸为110/70-17与150/60-17，较宽的设定不仅在视觉上带来「大车感」，骑起来也更加稳定，搭配前后ABS煞车系统，享乐的同时也兼顾安全。
▲Gixxer 250动力是完全无阉割的26.5匹马力，轮胎尺寸也增添更多大车感。（图／资料照）
目前台铃机车已经展开Gixxer 250车系的预购接单活动，预计9月可以开始陆续交车，不过受到国际疫情影响，交车时间可能会有所延长；另外在预购期间购车，就赠送SUZUKI基础安驾课程1次，对初入档车的新手来说，是相当实用的赠品。
Gixxer 250全车系小档案
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