买・不到／小阿鲁接单破2千张！Suzuki GSX-R150圆跑车梦
▲身价和身段都非常平易近人的GSX-R150（图左），上市后接单迅速突破2千张。（图／资料照）
编辑／SC-R
Suzuki GSX-R150
有多缺货：上市接单破2千张
台湾虽然是「机车王国」，但大多数都是通勤代步用的速克达，如果想要骑「纯正的」跑车，最便宜也得花上20多万；或许有人会说，这种不实用的车型在台湾根本没市场，但Suzuki的「小阿鲁」GSX-R150在台上市后，短短时间内就接单破2千张，还有谁敢说没市场？
▲虽然只是150c.c.的白牌机种，但GSX-R150完全不负「阿鲁」的家族名号，看起来气势十足。
就白牌级距来说，在GSX-R150登台之前，台湾并非完全没有这类机种，但不是水货没保障、就是身价高不可攀，所以许多玩家只得「捏一下」直上黄牌；只是上到黄牌之后，不单购车成本变高，养护花费也多出不少，本来该是轻松享受骑乘乐趣，却成了沉重的经济负担。
▲一脉相传的Suzuki经典彩绘涂装，在GSX-R150（图左）身上也同样可见。
近年来Suzuki台铃机车积极经营重机市场，就在原厂推出GSX-R150这款战略机种后，台铃也向日方争取导入，总算在去年6月底正式登台，让许多车迷的「跑车魂」被唤醒；就笔者观察，小阿鲁除了吸引年轻族群入主，也有许多红黄牌的车主加入，显见其乐趣十足无人能挡。
▲有了足够的车辆数支持，许多大厂也纷纷抢进GSX-R150（图右）的改装市场。
GSX-R150因为是家族中排气量最小，所以暱称为「小阿鲁」，但不代表虚有其表，150c.c. DOHC引擎可输出19.2匹马力，搭配131公斤车重，并标配ABS防锁死煞车系统，享受乐趣也兼顾安全，另外还有酷炫方便的免钥匙系统，再加上帅气满分的Suzuki原厂彩绘，让小阿鲁的气势完全不输人。