台船手握中航、万海20艘商船订单　估明年营收年增53%并转盈

▲右起台船董事长黄正弘与总经理蔡坤宗在媒体见面会上。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

台船(2208)新任董事长黄正弘与新任总经理蔡坤宗今(6)日上午首次举办媒体见面会，由于造船市场已经进入2008年以来高峰，台船在去年8月先后接到中航(2612)与万海(2615)含选择权，合计20艘船舶订单，合计约755亿台币订单后，加上原有订单约900亿，黄正弘表示公司进入正向发展，已经为2026年公司转亏为盈奠定稳固基础。

台船估计今年营收可达170亿元，明年将大幅加高至280亿，年增约53%，因此估计将可转亏为盈。台船去年前3季营收112.43亿元，归属母业主净利-12.61亿元，EPS-1.00元，较2023年同期的EPS-3.86元，已经减少74.09%，估计今年亏损还可进一步缩减。

黄正弘是成功大学前副校长、系统及船舶机电工程学系讲座教授，在去年8月22日担任台船代理董事长，并于同月28日正式接掌台船董事长，蔡坤宗是在去年10月29日自潜舰国造专案督导副总升任总经理。

黄正弘指出，公司在潜舰部分已有8、9百人，后续舰能持续编列，是先编两艘或是更多艘台船没有意见，但是不能中断。对于建造潜舰是赢是亏，蔡坤宗表示不方便透露，黄正弘则表示公司主要在后续舰要能够有一定获利，不会只做公益。

黄正弘指出，台船因为缺供应链支持，材料都是买自国外，成本比别人高，国内购买钢材价格也高，公司从工作效率与扩大商源来努力，公司去年能接到万海新燃料船订单，符合未来减碳趋势，也有利后续接单。

台船主档坞位在去年8月接了中航(2612)2+2(选择权)艘21万吨海岬型船订单，与万海12+4(选择权)艘8000箱(20呎柜)货柜船后，万海旁边剩下的16艘副档坞位，可接1800-2400箱货柜船，或是6万吨超轻便型散装船，万海坞位旁的副档坞位，估计会优先接造经济效益高的货柜船(集货船)，但公司对海巡署10艘两千吨船也有兴趣，不过蔡坤宗表示，台船目前3千员工加外包人力1100人营业额约260亿，如果副档接单需再增人，公司需仔细衡量，另是接商船或是舰艇也需要考量，如过经济效益不够，也可能不接。