台船手握900亿订单 国舰国造多元布局「明年力拚转盈」
▲台船董事长郑文隆今（1）日表示，台船将朝向固守商船本业、发展国舰国造及离岸风电业务三大方向转型。（图／台船提供）
台船公司今（1）日举行法人说明会，董事长郑文隆表示，台船将朝固守商船本业、发展国舰国造及离岸风电业务转型，截至今年九月底为止，台船手持订单合约金额约新台币900余亿元，尚待执行中金额约新台币600余亿元，预期亏损将逐步收敛，明年营运可望由亏转盈。
郑文隆指出，台船自2017年启动转型策略，逐步降低建造商船比重，同时积极致力于各项内部改造措施之推展，将长期倚赖营收占比达90%以上的商船业务逐步调降，并全力拓展国舰国造与离岸风电业务，展开各式产线调整与建置、人力资源调整及训练等工作，擘划造舰、造船、风电三大营运事业体。
在历经多年的沉潜改造后，近期已逐渐浮现转型效益。统计至9月止，计公务舰艇手持订单业务已逾700亿元。未来将持续争取及掌握的业务有海军震海计划4,500吨级飞弹巡防舰原型舰1艘(未来后续舰19艘)(原型舰预算约245亿元，预计110年底启动)、中科院剑扬与慧龙专案、海巡署大型救难舰2艘、海巡署高纬度渔业巡护舰9艘、海巡署300吨级巡防艇20艘、科技部3,000吨级海洋研究船、国海院4,000吨级海洋研究船等。
▲台船打造台湾第一艘大型风电工作船，可望落实离岸风电船队本土化。（图／台船提供）
除新造舰艇外，台船公司亦将与海军及海巡署共同推动造修合一构想，未来台船除了成为潜舰母厂外，亦将可能成为相关重要舰艇的维修厂。自110年起，国舰国造(含公务船)相关业务约占台船营收比重达60%～70%。若以台船公司及所有转投资公司之合并总营收计算，国舰国造相关业务占比可望达55%～65%。
在离岸风电方面，台船公司这几年已完成建置离岸风机管架基础水下基桩(PP)的一贯化产线、转接段(TP)产线、重载码头建置，以及自行筹建140米大型驳船乙艘，更于今(109)年6月与由台船公司及欧洲海工大厂DEME公司合资成立之台船环海公司，完成签约承建大型全回旋式浮吊船(MIV)乙艘。
另由转投资之台船环海公司自112年起承接中能风场及海龙风场之海事工程业务，以及由台船公司百分之百持股的台船防蚀科技公司以台船基隆、高雄两地完备的涂装厂房为基础，扮演离岸风电重要的涂装防蚀技术角色。未来离岸风电相关业务可望占台船公司年营收比重8%～15%。若以台船公司及所有转投资公司之合并总营收计算，离岸风电业务占比可望达15%至20%。
另外，台船公司在历经近三年的转型规划及企业内造下，目前多角化经营之营运模式已渐趋成型，为强化未来营运动能，遂于此时提出资本额调整的规划与配合作业，增资计划预计于12月中旬送件，并期望于110年3月完成增资作业。本次增资作业，计划发行4亿5千万股，依政府相关法令，其中10%将于市场公开抽签，10%～15%由员工认购，其余75%～80%由原始股东认购，不足数找寻特定人认足，台船公司目前泛公股约占47%，民股约占53%。