台南市无人自驾公车 分阶段渐进测试确保人车安全
▲台南市无人自驾公车，日前陆续获得经济部核准实验计划，将分阶段渐进测试确保人车安全。（图／记者林悦翻摄）
记者林悦／台南报导
台南市无人自驾公车，日前获得经济部核准实验计划，及获得监理单位核发试验车牌，近期内将完成上路测试前整备，为降低市民对自驾公车的安全疑虑，市府已制定分阶段测试实施计划，确保每一阶段安全性后才提升测试层级，透过严谨的测试计划确保行车安全，也让台南市累积经验和实力，赶上自驾车发展潮流。
交通局局长王铭德表示，黄伟哲市长致力打造台南成为智慧城市，自驾车已是世界趋势，国内各县市也都积极推动，台南市更不能缺席，经过长达半年的努力，2020年3月份获得经济部核准可在道路进行测试，又在6月底取得监理单位核发的「试0321」号试验车牌。
王铭德局长指出，发展自驾车技术一定要踏出在一般道路实验的第一步，但民众也不需担心，市府不但先选择对道路交通冲击较小的路段，初步规划假日线「南科火车站—南科考古馆」及平日线「沙仑智慧绿能科学城循环线」2条路线，且采用渐进式提升测试层级，保障测试阶段人车安全为首要目标。
王铭德指出，目前自驾公车上路仍属于试验阶段，后续将分3阶段进行：第1阶段以慢速20KM以内行驶道路搜集资料，沿路设置交通锥并安排交管人员协助指挥；第2阶段提速至30KM，并于路侧设置相关警告标志提醒其他用路人以维持道路安全；第3阶段：逐步提高车速至40KM，并于速限内确保整体测试安全并符合规定后，将循序、逐步扩大测试地点。
王铭德局长强调，依现行实验条例规定，试验时车上仍必须有驾驶人员在座位上全程监控，驾驶人员会随时注意车外状况并可接手操作，也一面测试学习与系统调校作业，测试通过后，才会开放民众试乘，最后才会作为一般公车路线收费载客服务。
王铭德局长表示，本次实验计划的自驾车车体及技术均由合作厂商提供，车辆本身具备高科技的行车及安全设备如光学雷达、高解析摄影机、影像辨识系统及运算单元等。
另外市府则进行公共设施的基础建设，以健全自驾车可使用的道路环境，例如设置在路边的光学雷达、摄影机、红绿灯号志讯号的连结等，以及需建置高速网路传输的环境，能将资料统一发送至车内运算行车指令，此类设备的讯号将可提供未来自驾车辆公共使用，也可依未来发展需求调整装设位置或路线。目前已争取中央补助经费，也期盼预算能获得支持，让台南市能跻身自驾技术行列，更可望吸引上下游高科技设备供应炼团队落脚投资台南，前景可期。
据了解，台南市议会7日召开垫付案及二、三读审查会，台南市交通局提出自动驾驶公车智慧基础设施建置经费3500万元（中央补助2000万元、市配合款1500万元）垫付案，多位议员对于自动驾驶智慧基础设施建置持不同意见，因此议会决议保留议案，并请交通局向议员沟通说明后于下次会期讨论，台南市长黄伟哲表示，自动驾驶公车智慧基础设施建置经费，不是为争取而争取，而是为吸引更多厂商投资及让无人驾驶技术深耕而争取。