台鐵基層依國營事業加薪 產工：至少比照高鐵3.8萬起薪

台铁产业工会秘书长朱智宇表示，若依国营事业替台铁员工加薪，希望至少比照高铁月薪3.8万元起薪。联合报系资料照

台铁公司化上路9个多月，先后爆出董总先加薪、员工出勤奖金变礼券及董总申请大功1支争议，董事长杜微喊冤并非替自己加薪，是比照国营企业董总薪资领薪，遭台铁产业工会秘书长朱智宇批评说法荒谬；但针对交通部长陈世凯说基层比照国营事业加薪，朱智宇给予肯定，并要求比照高铁3万8000元的起薪。

杜微今赴立法院交通委员会专案报告并备质询，会前针对加薪一事喊冤，指出加薪不是他订的，这个薪水、程序跟国内所有国营企业都一样，他的薪水是照政府核定的国营企业薪资来领取，他不是帮他自己加薪。

朱智宇批评，这样的说法不仅荒谬，且让基层员工更加愤怒。加薪公文若要发出，作为董事长一定有核章，台铁今年公司化，但台铁员工的薪资与其他国营事业差距大，既然董事长可以用国营事业规定直接帮自己加薪，怎么不用同样方式帮基层员工加薪。

朱智宇指出，记功部分也是同样道理，记功名单也一定会由董事长核章，不能全部都推给交通部或董事会，基层不可能自行提报加薪及记功，董事长却认为替自己加薪叙奖没问题，甚至喊冤，根本睁眼说瞎话。

有关密录器部分，朱智宇表示，台铁公司一拖再拖，忽略台铁员工的职安保障，还要进行全台铁员工大调查，令人匪夷所思，这些可以立即做到的事情，董事长仅回说自己开了多少会、会议中做了什么，但密录器也没发、保全也没多聘，若员工安全没做到，开300次会议都没用。

针对陈世凯承诺，比照国营事业替基层员工加薪，朱智宇表示，支持交通部长言论，但强调一定要落实，从过去苏贞昌院长、台铁历任局长、交通部前部长王国材，都说员工待遇要更好，最后却仅是画大饼。

朱智宇认为，交通部除应透过董事会作成要求，也要对外宣布会给予协助，就像当初协助未达3万薪资员工直接调薪，直接讲出具体劳工金额，台铁员工与其他国营事业薪资差1万元，交通部应直接补这个差额，替全体员工直接加薪1万，留住有经验的员工。

至于从业人员优先问题，朱智宇说，若要从业人员优先，交通部、行政院接下来核可的从业人员待遇，应直接上调，至少比照高铁月薪3.8万元起薪。