影》华航高层加薪最多逾3万基层年终 调薪却比去年少
华航企业工会今日早上在华航公司外抗议。（图／截自中时电子报直播）
长荣、中华航空年终奖金出炉，长荣将发放4个月，华航平均仅约2.2个月。华航企业工会指出，去年营收1708亿元，创下历史新高，今年年终与调薪却比去年少，甚至只有高层加薪，最高增加3万5000元，，基层员工却只加薪700元，今（21）日早上在华航公司外抗议。华航则表示，19日再次与工会沟通，已依照团体协约拿出盈余2成分配。
中华航空企业工会今早在华航公司外抗议，要求华航依照团体协约，把税前盈余的20％发放给员工，且华航去年营收创历史新高，今年员工的年终只有定额奖金2.7万元及考绩奖金，至于年度奖金是第13个月的保障薪资，不应计入年终内，等于今年年终平均仅一个多月，甚至连考绩奖金也不尽公平。
工会指出，长荣今年年终多达4个月，并加薪3000元，反观华航不仅年终较往年少，也只加薪700元。工会表示，高层在劳资协商会议时主张，因油价高涨、前朝错误政策等理由，告知工会不能加发年终或加薪，然而今日却在华航董事会内讨论高层加薪方案，其中最高加薪幅度达3万5000元，董事长、总经理、副总、各级主管等的加给都会增加。
工会指控，华航营收每年都创新高，前年营收1563亿元、去年1708亿元，年终与加薪幅度却比去年少，并不符合分配正义，基层员工辛苦一年却换得这种结果，让人完全无法接受。
华航则表示，19日再次与工会沟通，将依照团体协约拿出盈余2成分配，即使去年盈余没有前年好，仍会依团协约订的2成分配，完全依照团协办理，并且有相关调薪方案提报董事会。
华航劳资团协第44条条文指出，华航于营业年度终了结算时，基于激励员工辛劳，不论是否有盈余，均应按年度奖金发放办法发给员工相当于1个月基本薪之奖金。除前项奖金外，于有盈余的情形之下，华航应另行提拨该年度税前盈余20％金额为员工奖金，并再以不得低于可提拨额度3％的金额作为员工红利。