台湾大客车体8成中国制 陈亭妃批：坑杀台湾业者
交通部希望民众多搭大众交通工具，客运业者进口大客车车体可获得补助。不过台湾区车体工业同业公会与民进党立委陈亭妃12日批评，目前台湾车体有8成是中国制造，不仅拿政府补助、安全也不见得有保障，中国企业将手伸进台湾，坑杀台湾车体业者，呼吁政府应修法。
陈亭妃上午在民进党团办公室召开记者会说明，按照1996年订定的两岸贸易许可办法，大客车车身进口可获得政府补助；现在有8成大客车车体由中国进口，对车体业者已经产生冲击，经济部与交通部等应该修订已过时的法规，提出方案保障台湾业者生计。
陈亭妃也说，从目前法规来看，中国车体进口仅由组装制造证明给予海基会验证，安全性有疑虑，她批评，「海基会哪懂车体安全？我们政府鼓励大众交通，却没有保障安全。」
台中使用的BRT系统是由中国郑州宇通公司进口，授权给台湾的宇通公司组装上路。台湾区车体工业同业公会认为，中国业者大量进口车体已影响台湾业者生存，要求不要对中国进口车进行补助。
公会荣誉理事长黄坤山表示，政府让中国车体进口又能拿补助，已经听说连中共解放军的军用车也要进来，「中华民国官员竟继续引用残破法规，伤害自己的业者。」
听到业者陈情后，经济部次长沈荣津表示，将会同公路总局、贸易局、工业局与关务署进行修法讨论，并允诺2星期内提出方案。
▼民进党籍立委陈亭妃开记者会，呼吁政府拟修法保障台湾车体业者。（图／记者萧保祥摄）