台中马路宽到开外挂 一幕让台北人哭了

台中道路规划完善，不仅人行道宽敞，还能设计汽机车停车格，保障用路人安全。（翻摄台中城Taichung脸书）

台北市寸土寸金，道路面积更是与楼争地，狭窄到不行。反观台中，不仅动辄双向4线道，还可以开辟人行道、自行车道，甚至划设汽机车停车格，完全不影响交通，让台北人超级羡慕！

脸书粉丝专页台中城Taichung分享一照，市区双十路至南京路，目前正分阶段进行「人本道路改善计划」，给行人一个更安全的道路空间。工程进度已完成70.6%，除了打造人行道、自行车道、共杆号志及分隔岛行道树等设施，台中公园路段部分人行道内缩，再以实体分隔提供机车停车格，保障骑士安全。

在台北，骑机车的人都晓得，路边若有停车格，停得到位子算幸运，但不管是牵出或牵入，因牵车需要空间，随时都得注意后方来车，避免擦撞；有时道路仅两线，牵车幅度若大一点，还会占用半个车道，险象环生。

台中市的设计，让机车先进入「类避车弯」，寻找车格同时，也不用担心后方车辆。且台中最狂的是，扣掉上述这些设施，竟然还可以弄出一线道「汽车停车格」；连慢车道都相对宽一些，供公车、机车行驶。

看在台北人眼中，徒呼无奈，「台中的地到底有多大啊？光一条马路就打趴台北」。网友认为，大台北地区发展较早，道路面积确实无法和外县市相提并论，但台中市的旧社区，如火车站附近，一样也是「窄到不行」。规划完善的地方，仍以重划区居多。