桃园铁路施工延宕遭求偿 郑文灿回击交通部：缺乏担当
▲为了桃园铁路地下化或高架化，郑文灿杠上中央。（图／本报资料照，下同）
桃园市长郑文灿上任后始终坚持桃园铁路地下化，交通部为此发函给桃园市政府求偿额外衍生费用23.6亿元，郑文灿23日指出，他上任才半年，台铁把落后3、4年的原因转嫁给地方政府，反讥交通部「缺乏担当。」
一反交通部预定的高架化工程，郑文灿力推桃铁地下化，他说，如果交通部同意采取铁路地下化方案，市府会与交通部研议工期及工程预算，并依「铁路立体化建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点」协商地方分担比例，但是额外的费用，市府不会支付。桃园市新闻处长张惇涵受访时证实，交通部发函求偿额外衍生费用23.6亿元，郑文灿则是强调，台铁高架化早就在他去年12月上任前就已经宣布延宕，106年前完工的目标早已跳票，目前进行的临时车站及临时轨道工程，无论是高架或者地下都要施作，他才上任半年，但台铁把落后3、4年的原因，转嫁给地方政府，这是缺乏担当，直指工程早就延宕，并非新市府之过。
对于交通部使出求偿这招，郑文灿也搬出中央的痛脚反击，表示如果真要算帐，市府将向交通部索取机场第三跑道征收的土地成本费700亿元。