外媒来台实测！批「台湾机场防疫」漏洞百出 桃机狠打脸回应了
近来有外媒记者来台实测隔离14天，并发文狠批桃园机场防疫漏洞百出，指称需要居家检疫者却没贴任何辨识贴纸，甚至下了防疫专车后，也不见司机消毒车厢等。对此，桃园机场回应，部分媒体或因片面观察，非通盘了解我国防疫政策而有所误会，甚表遗憾。
▲桃机表示，我国防疫政策以关怀、支持、互信、宣导，代替全程监控戒护，防疫作为也是以民众「诚实告知」为申报原则。（图／记者李毓康摄）
《德国之声》记者李澄欣24日以「记者手记：台北隔离14天 机场漏洞处处？」为题，记录下在台北完成居家检疫14天的过程，其内容指出，需要被居家检疫的他，在机场不仅没有任何辨识贴纸，甚至还可以到银行换钱、在便利店买饮料；防疫专车跟一般计程车没有区别，下车后也不见司机消毒车厢等，批评台湾防疫流程漏洞百出。
对此，桃园机场表示，机场边境防疫措施皆是依据中央疫情指挥中心命令所执行，我国防疫政策以关怀、支持、互信、宣导，代替全程监控戒护，防疫作为也是以民众「诚实告知」为申报原则，辅以违规罚责执行。
为避免将居家检疫者标签化，造成歧视间接导致检疫者隐匿所有状况，所以自第三级警戒区入境需居家检疫者，其通关流程虽与一般旅客相同，但入关途中均有相关防疫措施说明、标志、宣导单张及专人指引。
▲疫情指挥中心于对外记者会及新闻稿多次宣达，居家检疫者返国后应尽速返家。（图／记者陈弘修摄）
桃机指出，疫情指挥中心于对外记者会及新闻稿多次宣达，居家检疫者返国后应尽速返家，故记者自述「通过检疫关卡后，为何隔离人士身上都没有任何辨识手带或贴纸，也没有工作人员追踪跟进？」「过海关、取行李的过程都跟一般旅客无异，甚至还可以到银行换钱、在便利商店买饮料。」等语，应是对我国防疫政策不甚了解而有所误解。
另外，桃机依据指挥中心及交通部政策，自3月4日起实施「居家检疫者自机场返家交通方案」，防疫车队方案成立之目的是禁止返国之居家检疫者搭乘大众运输工具，避免若有感染扩大之情形时，不易追查接触对象而设置，透过国门到家门，点对点的运输服务，以实名制登记。
▲居家检疫者禁搭乘大众运输，桃机配合推出防疫车队，需以实名制登记。（图／桃机提供）
该方案自3月4日实施至3月10日为宣导期，11日正式上路后，违者将依「严重特殊传染性肺炎防治及纾困振兴特别条例」第15条处以新台币10万元以上100万元以下罚锾。
桃机表示，外媒记者入境日期为3月7日尚属宣导期间，报导中提及「进入检疫关卡前没有电话卡贩卖处」，致使现场处理造成不便，疫情中心也于3月19日下达入境旅客全面居家检疫日起，于检疫关卡前安排电信厂商贩售sim卡，除鼓励旅客线上填写入境检疫系统，也可免除旅客未持有台湾门号之困扰，减少疫调困难度。据统计，截至3月25日已贩售出1,358张，桃机也持续与第一线防疫人员滚动检讨流程，目前入境旅客等待时间已下降至10-20分钟。
▲桃机防疫车队，车队司机频频以酒精擦拭车内座椅等处。（图／记者沈继昌摄）
为配合防疫车队上路，驾驶投入营运前均签署自愿同意书，桃机安排疾病管制署医师针对现场服务人员及驾驶，实施教育训练及卫教宣导，同时持续加强车辆及场域清消、强化驾驶自我防护意识，确保每位乘客乘车环境安全无虞；机场公司亦制定「防疫专车清消标准作业程序」供防疫车队遵循，于驾驶出车前、乘客上车前、载运途中及乘客下车后都有相关清消标准作业。
防疫车辆是以载客后现地清消为原则，惟部分驾驶于旅客下车现地并非皆适合清消作业（如市区巷弄临停），会移至适合场域后再行作业，驾驶清消作业完成后，均会回报至所属车队，以资备查，且专车回程不得载客，以全开车窗为原则，保持车内外空气流通，以避免可能之传染。防疫车队开办至今，已追踪出载过4名确诊个案，第一线持续保持危机意识，上紧发条注重清洁消毒，不但保护司机也保护乘客，确保载运居家检疫民众顺利返家。
▲桃机强调，国门第一线的健康与安全，需要旅客及机场各单位同心协力，共同防护。（图／记者李毓康摄）桃机强调，国门第一线的健康与安全，需要旅客及机场各单位同心协力，共同防护，部分媒体或因片面观察，非通盘了解我国防疫政策，对于机场防疫措施或难全面了解而有所误会，机场公司甚表遗憾。
「防疫工作经纬万端，不实资讯传布可能引发民众恐慌」，桃机表示，疫情当前，尚需各界共体时艰，共同努力，也欢迎外界一同讨论各项防疫作为建议，持续守护国门，守护家园。