王国材称捷运蓝线市府要再努力 中市交通局这样说

台中市长卢秀燕今天北上参加行政院会再向行政院长请托，盼中捷蓝线能在今年底前核定。（市府提供／张亦惠台中传真）

台中捷运蓝线争议让台中市长卢秀燕跟民进党总统参选人赖清德互杠，交通部长王国材今天表示，台中捷运蓝线要请台中市政府就技术问题持续努力。台中市交通局回应，交通部已于今年2月20日通过，并于4月18日转呈行政院审查，目前由行政院审查中。

台中捷运蓝线争议从2022年台中市长选举就是攻防议题，日前卢秀燕跟民进党总统参选人又因捷运蓝线议题互杠，卢秀燕今天北上参加行政院会再次向行政院长陈建仁请托，她表示，桃捷延伸线与高捷黄线近期都传出好消息，让她燃起一线希望，盼中部能得到公平对待，让苦等多年的中捷蓝线能在今年底前核定，造福中部民众。

王国材今指出，台中捷运蓝线从可行性到综合规画变动大，沙鹿站改方案后距离现有沙鹿火车站450公尺，希望沙鹿站能跟未来铁路高架化整合，希望市府把海线铁路高架化确切方案跟蓝线位置做整合，请台中市政府持续努力。

台中市交通局表示，综合规画的方案较可行性研究方案可再减少4处路线转弯段及2处出土段，减少路线弯绕及高架地下型式反复转换，也减少地下穿越民宅，降低用地取得风险并减少地震发生后的恢复成本及时间。

交通局指出，有关捷运B4站与沙鹿火车站转乘，在原可行性研究阶段即无捷运站与沙鹿火车站共构规画，但为加强转乘便利性，已将铁路高架化、双轨化等计划纳入考量，目前研议采用将既有沙鹿车站月台北移（改为南、北2出口），并搭配行人空桥，便利民众转乘；另此次综合规画更增设B5站，增加捷运服务范围。