微罪不記點 民團7縣市串連怒吼

行人零死亡推动联盟昨在七县市同步发起串连快闪，要求立院退回恶法。记者叶信菉／摄影

行政院会日前通过「道路交通管理处罚条例」修正草案，列举十项一二○○元以下罚锾微罪不开放检举、记点，并送立法院审查，引发路权团体、交通学者反弹。行人零死亡推动联盟昨在七县市同步发起串连快闪，要求退回草案，并预告廿三日将在立法院门口集会游行，喊话朝野立委挡下修法。

交通部长王国材昨重申，各界正反声音都有，盼能达共识，草案送审可理性讨论。此外，针对行人相关软硬体设施建设、行穿线不停让行人执法，仍积极进行中。

行人零死亡推动联盟等倡议行人路权团体，昨上午十时起在台北、桃园、新竹、台中、高雄、台南与云林，七县市同步串连发起十分钟「过马路大富翁」街头快闪，身着黑衣、手举标语，齐声提出五大诉求，包括改善道路工程、规画配套措施、改革驾训教育、加强交通执法，以及退回修法草案。

台北场在立法院大门口举办，行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁率队绕行中山南路、青岛东路马路一圈，沿途高喊「停止残害交通」、「立院退回恶法」等口号。

陈恺宁表示，在交通工程、教育改善前，执法不应走回头路，尤其以一二○○元的罚金一刀划分，过于粗糙，吁政府别「鸭霸」残害交通，甚至损及身障者权益。

台湾障碍者权益促进协会副秘书长刘于济说，全台约一二○万名身障者，现有人行道、无障碍空间环境已不足；若修法通过上路，车辆违停、强占身障停车位情况势必更严重。

时代力量主席王婉谕说，别让「反对交通改革」成国会最大党，吁政院撤回恶法、立院挡下修法。国民党台北市议员李明贤说，此次修法大退步，违停必会更严重，尤其民众检举有警民合作之用，除了应退回草案，更要开公听会搜集各方意见。

台北市计程车工会发言人李威尔说，若流于人车对立，各团体轮流抗议，无助改善道路安全也无法兑现行人零死亡愿景，吁所有团体理性面对，别只是对立行动。