塭仔圳城市开发 3大架构、5大目标、21策略
新北市政府针对塭仔圳开发案，给了一个符合国际城市社区开发的高标准，这个区域的规划是打造一个「优质住宅」、「工商发展」与「交通转运」相容的都会发展腹地，未来增值动能相当高。
▲塭仔圳「5大目标、21策略」有别于新庄副都心的商业发展主轴，塭仔圳的规划更重视未来居住高品质。（图／MyGoNews提供）
新北市政府城乡发展局对于塭仔圳开发架构采双核心发展模式，以北侧A5捷运站及辅大周围商业区为服务双核心区，借由道路系统路网服务周边住宅日常生活所需，同时作为行政、交通转运及地区商业文教中心。新北市政府对于这个区域规划的总目标，是打造一个「优质住宅」、「工商发展」与「交通转运」相容的都会发展腹地。组合成一高品质的綠色社区，型塑塭仔圳现代化都市的风貌。
为塑造区域的定位与价值，新北市还计划在进入塭仔圳北侧入口之2省道处，配合捷运站及行政区规划入口意象，健全门户景观，并善用地区特色元素（如辅大校园、捷运场站、塔寮坑溪及塭仔圳溪….），延续门户景观设计，塑造地区特殊风貌。
根据新北市政府的资料，塭仔圳开发设定了「5大目标、21策略」，有别于新庄副都心的商业发展主轴，塭仔圳的规划更重视未来居住高品质，这样的规划，将为未来重划区的设置，立下一个新城市标准。
目标1：规划优质住宅社区，提供寧适的居住环境
策略1：配合新庄副都心发展，规划高品质住宅社区以满足地区发展衍生进驻人口需要。策略2：配合大众运输系统场站区位，规划完善人行步道系统，期迈向「减废、节能」之标的。策略3：邻里单元以聯外道路或主要道路为界，避免通过性交通妨害居民安全。策略4：运用都市设计手段，增加人际交流的活动场所，以凝聚居民向心力。策略5：提供充足的公共设施用地供民众休闲与游憩使用。
策略1：设置聯合行政管理中枢。策略2：加强都会行政、商务、居住、休闲、购物等功能。策略3：设置中长程客运转运中心，提高地区交通之可行性。策略4：配合大众捷运系统，建构便捷地区性道路系统。策略5：塑造都市景观设计及空间意象。
目标3：导入大众运输导向土地发展模式，建构地区永续发展基础，提升地区环境品质
策略1：透过都市计划通盘检讨程序，合理规划土地使用计划内容，提高土地使用混合度。策略2：整体检讨现有容积管制及奖勵内容，适度的提高捷运场站周边土地使用强度策略3：研议以行人导向之都市设计规范，以建构人本之生活环境空间。策略4：经由民众參与过程，规划符合地方实际发展需要之细部计划。
策略1：加强邻里单元各项服务功能，以发挥都市分工与整合的绩效。策略2：健全公共设施及公用设备服务功能，提升当地生活水准。
目标5：建构綠色生态交通系统，提升旅次可及性
策略1：交通动线系统应强调道路功能层级分明，搭配景观綠美化，同时减少住宅社区的都市公害问题。策略2：配合现况道路与未來交通建设计划，将本计划区与周边地区作适当的衔接，发展完整的路网结构。策略3：将计划区内之捷运场站、行政中心及商业区重点地区，配置如自行車道、人行步道等道路服务网路系统，有效提高民众使用大众运输运具之频率。策略4：人行动线以邻里中心、亲水河岸及辅大周围商业区为核心，配合道路系统及人行步道串聯活动据点，延续居民活动脉络。策略5：自行車道与人行步道之舖面更新，透过不同材质的组合，创造平面空间的质感与层次变化。
原文转自MyGoNews《塭仔圳城市开发3大架构、5大目标、21策略》