新车开起来越来越像「前后驱根本没差」？都是这配备默默在帮你
一位年轻网友近日带父亲试开多款新车，新车有采用FF前驱配置也有采用FR后驱配置，网友父亲年轻时经商开过不少后驱好车，也嗜开快车，试开FF前驱新车后觉得没有以往前驱车过弯时常会出现转向不足的现象，试开FR后驱新车则发现后轮在弯中的动态蛮稳定，不像以往总有蠢蠢欲动准备上演甩尾大秀的感觉，觉得现在的新车采用FF前驱或FR后驱的分界似乎不再那么明显。年轻网友任何这是不是老爸车感变迟钝了，不然怎么可能会开不出来呢?
依照目前新车大量导入电装品用在操控上，FF前驱/FR后驱开起来很接近的感觉确实是存在的，前提是用合理的速度处理弯道，而且不关闭任何电子循迹稳定装置。
因为电子循迹稳定系统最主要用途就是减少FF前驱车转向不足的现象，借由控制油门/个别车轮煞车的方式让FF车款趋近转向中性，至于FR后驱车款可能会也要借由电子稳定系统抑制后驱车转向过度的现象，让FR后驱车能趋近转向中性。
有没有发现电子循迹稳定统的目的都是让FF前驱、FR后驱车种过弯时呈现转向中性？因为唯有高稳定性的转向中性才能让多数驾驶人可以不必迁就车辆先天脾气，可以很好上手，遇到陌生弯道时不必忙于处理车辆突然出现转向不足或转向过度，也等于提升了行车安全，毕竟不是每个人都有赛车手般的身手，可以第一时间处理突发状况、化险为夷。
所以这是车感迟钝吗？BEE编认为现在车用电装品运算速度越来越快，系统介入作动越来越精密，驾驶人只需抓好入弯点与煞车点就好，至于转向不足/转向过度或许慢慢成为历史名词，就好像现在谁还记得化油器的六大油系？阻风门？白金点火？
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