新闻透视》半个月折损2战机 1员殉职 1员失联 台海防空车轮战 飞官疲于奔命

空军花莲基地一架F-16A战机17日夜航训练意外失联,图为空军第五联队,前排左二为蒋正志上校。(军闻社

F16事故一览表

10月底,空军才失去一位F-5E战机上尉飞行员,仅半个月余,又有1位F-16战机上校飞行员失联,空军正尽最大努力找到蒋上校,并盼国人集气。半个月,空军损失两架战机、1飞行员殉职、1飞行员失联,对国军与国人言,冲击都相当大。

例行巡弋 可由F-5替代

当前首要之务是尽快找飞行员,花莲基地一出海都是海沟,水很深,搜救黄金时间很紧凑,分秒必争。再者,空军也要立刻停飞所有F-16战机,执行天安特检,这段时间监控共机侵扰与捍卫领空重任,只能交到IDF与幻象战机身上

所幸,F-5战机已复飞,虽是训练机种,但在此节骨眼部分东部空域的例行战备巡弋,也可由F-5替代,减轻飞行员与主力战机压力

美国总统大选前,已连续数月,共机扰台次数遽增,飞行员随时待命身心压力处于前所未有的高压状态国防部长严德发月前曾在立去院表示,空军今年飞行架次与时数,较去年增加20%,显示飞行员任务增加,心理压力加重。

后勤维修工作 相当吃重

两岸军事情势升温,共机不断侵扰,我飞行员随时待命,身心压力处于前所未有的高压状态。飞行员在执勤前必须休息满7小时才能驾机起飞,有任务的飞行员都在空勤寝室休息,值勤飞行员在跑道头的待命室警戒

不仅是飞行员,地勤人员也是,空军司令熊厚基曾透露,这段时间机工长忙到无法休假回家。据了解,飞机空中巡弋1小时,地勤人员得在地上前后忙8小时,包括前3小时准备,起飞前检查2小时,飞机落地后再检查3小时,后勤维修工作相当吃重。

上驷对下驷 概念调整

面对共机扰台,政府强调强势驱离,每次共机扰台,我方都以优势兵力驱离,但军中不少人认为,大陆战机有数量优势,打的就是车轮战,让我疲于奔命,我方应调整因应作为,不能用上驷对下驷,防空识别区海峡中线的概念也要调整,共机进我防空识别区,并不是进我领空,不必派战机去和其消耗,更何况共军现在多派慢速机,我只要能掌握其动态,不一定非得起飞去监控。调整共机扰台时的监控作为,让第一线飞行员与地勤人员有喘息时间,应是当务之急。