星宇航空加入竞争 何煖轩：要抢到好的时间带才飞得起来
▲何煖轩提出目前国籍航空遇到的经营困难，喊话民航局审慎思考是否要修法。（图／记者赖文萱摄）
航空市场竞争激烈，若民航局修法放宽相关规定，国内未来可能还会再有新航空公司「星宇航空」加入。华航董事长何煖轩出席机捷记者会时表示，台湾在拓展航权部分问题不大，但重点是要有好的「时间带」才是关键，现行业者已经面临无法增班的困难，希望民航局审慎思考再决定是否要修法。
民航局近期讨论「民用航空运输业管理规则」修正案，修法结果将会影响星宇航空成立的门槛。对于星宇航空未来可能加入台湾航空业，何煖轩说，目前台湾拓展航权部分问题不大，但时间带的拓展比较困难。以华航来说，东北亚、东南亚航班旅客常爆满，但因为当地机场给的时间带都是红眼班机时间带，造成增班困难。
▲何煖轩说，其他国家采取保护政策，给的时间带不好，想要增班都困难。（图／华航提供）
台湾采取开放政策，但其他国家都采取保护政策，给的时间带都不好，逼得华航想要增班都没有办法，这些难题华航、长荣都已经遇到，飞机进不去这是事实，这也是未来新增的航空公司需要克服的。何煖轩说，他都有把这些意见表达给民航局，希望民航局能好好考虑清楚要不要修法。
针对长荣航空先前发生500多名空服员请天灾假事件，何煖轩说，在友航发生状况时，华航的同仁都有主动打电话告知他，并询问是否有余力加班协助，他称赞，华航所有同仁都认真努力，对他们充满感谢。
▲华航采用新机A350蓝鹊号彩绘机执飞温哥华航线。（图／华航提供）
此外，华航台北-温哥华航线自8月起启用空中巴士A350新机服务，最新一架A350彩绘机「蓝鹊号」也在1日亮相，深夜执飞温哥华。加上洛杉矶、纽约、旧金山等地，北美地区所有航点全部以777或A350新机飞航，象征新世代客机布局迈向新的里程碑。