需求减少马自达全球产能怒砍70％ 停工期间总产量将少6万台
▲新冠肺炎疫情延烧，全球新车需求量减少，让马自达宣布将减少原厂产线的供货产能。（图／马自达提供，以下同）
不得不说，随着新冠肺炎疫情持续延烧，全球车市新车需求量也大幅锐减；为让资源获得最有效利用，广岛马自达日前宣布，除零件产线以及大陆工厂外，其余负责整车组装作业的海内外工厂，将在疫情期间停产、或是降低作业时间，马自达预计在停工的13个工作天内，全球产能将会因此锐减达70％。
▲马自达表示，在产线停止作业时间，品牌仍会支付员工9成薪资，并不会因为停产而裁员。
本次因疫情宣告停工的日本广岛、泰国、墨西哥等整车工厂，足足占去了马自达全年多达70％的新车产量，以马自达目前全球180万辆的全球产能来说，这样的占比不可谓不高；外界估计，马自达产线疫情停工期间，全球预计将短少近6万台新车，虽说对于品牌营收势必造成影响，但降低新冠肺炎疫情所带来的后续灾情，马自达如此举措或是也是不得不为的必要之举。
据了解，马自达位于日本广岛县、山口县的整车工厂，将在3/28至4/30调整营运时间；当中有13个工作日将是全天停止作业，其余8个工作天将由原本的日夜两班制，调整为仅剩日班制；目前马自达高层尚未公布是否会在4/30之后如期复工，仅表示会评估后续状况再做决议。
▲由于欧美市场需求降低，降低产能也是马自达必须当机立断的有效决策。
除日本外，像是马自达墨西哥以及泰国产线，日前也决议将分别自3/25与3/30开始，停产约10个工作天，一大主因莫过于欧美市场近期在新车需求量并不若过往如此紧凑，考量到疫情以及产能运用，原厂也只能做出暂时的因应之举；马自达也是继TOYOTA、Honda、Suzuki之后，最新一间宣布将减产／停工的日本车厂。