Yamaha第3季导入「YZF-R15」白牌仿赛档车 配备滑离更好上手
▲台湾山叶确定将在今年第3季导入YZF-R15白牌仿赛档车，而第4季则是YZF-R7红牌仿赛档车。（图／翻摄自Yamaha，以下同）
除了确定YZF-R7红牌仿赛跑车将在第4季登台外，台湾山叶（Yamaha）也瞄准白牌轻档车市场，宣布今年第3季导入YZF-R15白牌仿赛档车，让这款畅销档车不用再倚赖水货商进口，这也是继FZR150后台湾山叶再次贩售的150c.c级距白牌仿赛档车。
▲从官方脸书释出的图片来看，即将导入的YZF-R15版本可能是ABS正叉版，是由印度进口。
从台湾山叶公布的照片中，可看到该YZF-R15属于正叉ABS版本，该车为印度进口，而非泰国进口的倒叉版本。动力上YZF-R15采155c.c VVA可变汽门单缸水冷引擎，并配有滑动式离合器，最大马力为18.6匹／10,000rpm、扭力峰值为14.1NM／8,500，座高则是815mm。
▲YZF-R15采155c.c单缸水冷引擎，具18.6匹／41nm输出，并具有滑动式离合器、液晶仪表等配备。
目前台湾山叶尚未公布YZF-R15的售价，不过若以水货商约135,000元的价格来看，台湾山叶导入的售价可能还会再亲民一些，同时对于未来是否还有望导入MT-15也更加乐观，届时在150白牌轻档车级距中将与Suzuki GSX-R150成为竞争对手。
YAMAHA YZF-R15 正叉(ABS) 简易规格排气量：155c.c.引擎形式：四行程 SOHC 单凸轮轴单缸 VVA 水冷引擎最大马力：18.6匹／10,000 rpm最大扭力：14.1Nm／8,500 rpm变速方式：往复式六档，A&S辅助滑动式离合器传动方式：链条传动车台形式："Deltabox" 车台煞车系统：前单向双活塞卡钳、267mm 固定碟盘。后单向单活塞卡钳、220mm 固定碟盘。悬吊系统：前 41mm 潜望式正叉。后单枪中置多连杆悬吊，预载可调。轮胎规格：前轮：100/80-17M/C 52P后轮：140/70R17M/C 66H长度/宽度/高度：1,990mm x 725mm x 1,135mm车重：142kg座位高：815mm油箱容量：11L