阳明:货柜触底 营运逐季走强

阳明海运去年转亏为盈,总经理何树生认为,今年首季是阳明营运谷底,随着第2季起运价推升、第3季迈入传统旺季,阳明营运将逐季走强。

阳明海运今天邀请媒体餐叙,畅谈今年全球货柜海运景气及营运展望。

阳明今年首季合并营收新台币274.63亿元,年增4.23%;其中3月为91.93亿元,月增15.63%,年增4.14%。

何树生指出,今年首季海运业界已出现好转讯号预期首季就是全年谷底,第2季、第3季将迎来旺季。为了支撑运价,航商持续减班、停航、闲置船舶,以调节运力

他说,4月中旬亚欧线的运价将有调涨空间,且第3季进入欧洲传统需求旺季,价量更有同步攀高机会;只要承载率持稳,各航商将涨价,更不排除加征旺季附加费

至于北美泛太平洋航线,何树生指出,年度合约还在谈判,尽管大型货主仍对调涨年度合约「有些不情愿」,但全球航商坚持调涨合约运价,最慢5月情势就会明朗化

油价占货柜海运经营成本约近3成,阳明海运董事长卢(峰)海认为,今年油价可望较去年下滑。

卢(峰)海表示,主要是苏联大幅开采石油,加上液化天然气替代能源兴起,布兰特原油每桶预估在90至100美元之间,船用燃油每吨约在624美元。1020411