阳明山4死车祸／驾驶反应车开起来会抖 手刹车还被拆
▲酿阳明山4死车祸的水泥压送车，手刹车竟然早已被拆。（图／资料照／记者柳名耕摄）
去年7月发生在阳明山仰德大道4死9伤车祸，检警调查发现，肇事的水泥压送车手刹车竟早被拆除，减速驱动齿轮的插销式螺帽又已断裂，加上车体超重，比原先设计可乘载重量超出4分之1，3大主因造成车祸。夸张的是，死亡的驾驶阮英贵曾反应，车子开起来会抖动，维修人员还是未仔细检查，将信咏公司负责人陈美兰、真铨材料行车辆维修人员卢志宏提起公诉。
陈美兰及卢志宏部分，是依业务过失致死等罪嫌起诉。已死亡的水泥车驾驶阮英贵、随车助理江金水、陈心怡，以及陈美兰的父亲共4人，因罪嫌不足，不起诉处分。
检方追查，阮英桂驾驶的水泥压送车为民国66年8月出厂车辆，车龄高达40年，应别注意能否正常行驶。但调查发现，事发时车体严重超载，原本限重15公吨，当时车体却重达20.16公吨，超出原设计的4分之1。更夸张的是，手刹车竟然早已被拆除。
▲阮英贵曾反应，车子开起来抖抖的，但维修技师却未落实安检，只更换无关紧要的中央传动轴。（图／资料照／记者杨佩琪翻摄）
而在2016年12月，卢志宏为车子进行「后差速器」更换作业时，竟然未注意连接中央传动轴的减速驱动齿轮固定螺丝上的插销，已经断裂，使得减速驱动齿轮轴内无法固定。即便事发前3个月，阮英贵曾反映，车子开起来「有点抖动」，但卢志宏只更换了中央传动轴，也未进行进一步检查，就继续让阮英贵驾驶，等于开着一辆行动炸弹。
至于阮英贵，因事发时死亡，被控业务过失致死、业务过失伤害、业务过失致重伤等3罪，处分不起诉。随车的江金水、陈心怡，并未负责车辆的维修或驾驶部分，难认有知悉或需负应注意的义务，因此也不起诉处分。
另外，陈美兰的父亲虽为公司负责人，但实际负责管理人为陈美兰，陈父在事发前仅协助联系阮英贵的出车事宜，且无证据显示，陈父有指使阮英贵违规行驶仰德大道，规避管制时段；加上车辆维修部分，皆由陈美兰、司机与维修厂联系，因此裁定不起诉。
4死惨剧也让检方相当沉痛，强调业者必须确实落实车辆维修、保养的责任，也将责请相关主管机关，对于大型工程车的监理、查核以及管控严格加强。
▲检警追查，并未有证据水泥车公司要驾驶违规行驶仰德大道。（图／资料照）