游览车自撞6死「停N档」4大疑点 煞车痕47米！驾驶喊：踩呒刹车
4大疑点！苏花公路游览车撞山6死、39伤事故，游姓驾驶声称「踩呒刹车」，不过，现场却留下长达47公尺的煞车痕，到底是煞车失灵，还是人为操作不当，仍有待厘清；而事发前游览车时速45公里，乘客却说司机开很快，以及游览车档位停在「N档」，这也有待厘清，全案将朝向过失致死侦办。
▼游姓驾驶满脸血第一时间说踩不到煞车。（图／记者许力方翻摄）
新店复兴里里民日前分乘三辆游览车前往花莲旅游，怎料北返途中经过连续弯道下坡时，车身却突然失控，随后重重撞上山壁突起的水泥壁角，左后车身硬生生被扯出一个大洞，板金、零件散落一地，甚至还有乘客「连人带椅」喷飞，现场一片狼藉宛若炼狱。
由于游姓司机第一时间声称「踩呒煞车」，现场却留下长达47公尺的煞车痕迹。运安会初步研判，游览车打档杆在「N档」，前轮煞车没有咬死，还是处在可以活动的状态。只是长下坡打N档并不会省油，反而会使得煞车片及车轮上的碟盘温度上升，导致刹车失灵。
▼现场留下长达47公尺的煞车痕。（图／翻摄「爆料公社二社」脸书）
中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会理事长鲁孝亚推测，这辆事故车的煞车前面是碟式，后面是鼓式，行经弯曲路段也多，如果踩煞车次数过多，会造成煞车皮过热软化，原本煞车效力可能有100%，软化之后效力也许就仅剩50%。
鲁孝亚认为，这起事故最重要造成死伤惨重的致命关键，主要还是因为车子撞上了最尖、最厚的连续壁，因这种挡土墙一定是做得非常坚硬、厚实才能挡住几万吨的土滑落，车辆就偏偏撞上最锋利的墙角，「这种撞击点，就算是战车来也会被切割破出大洞，只是洞大小的差别而已，否则车辆时速只有45公里，说实在也不算快。」
而游览车在自撞山壁前时速45公里，有乘客却说「感觉司机开很快」，这部分也有待厘清。检方17日取走游览车4颗轮胎进行勘验，并带回俗称「大饼」的行车纪录器详细调查，全案将朝向过失致死侦办。
▲▼游览车自撞山壁造成6死39伤。（图／记者游芳男、许力方翻摄）