一代船王负债近70亿避居东南亚 最爱亿元收藏品遭贱价法拍

▲ 春和集团创办人梁小雷。(图/翻摄自百度百科

财经中心/综合报导

老洋房四合院是梁小雷的最爱,他也曾说「船厂是我的孩子」。不过,随着旗下三家船厂的破产重整,曾经的「船王」梁小雷似乎已经慢慢淡出江湖,但依然牵挂着这个孩子,因为他坚信船厂未来的重建还得靠自己。

一代船王不敌经济压力殒落

综合陆媒报导,梁小雷出生于1963年2月,浙江台州人,他以零售起家,在1995年与父亲共同创立春和集团,业务涉及船舶产业海洋工程资源投资、远洋物流四大领域的开发投资等,其中船舶制造为核心产业。

综合陆媒报导,春和集团从2006年起,战略布局海洋石油、天然气开采配套服务产业,通过嫁接国际最佳资源和领先技术,不断提升技术研发和制造能力。当年,梁小雷首次被福布斯富豪榜披露身家高达8亿;在2009年的胡润百富榜上,梁小雷家族以70亿资产名列112名。

春和集团最多时有员工25000余人,2012年总资产213亿元,营业收入135亿元。凭借造船产业,春和集团风光无限,梁小雷也被外界称为为浙江新船王。

金融危机后,全球船市一片低迷,春和凭借前瞻的战略稳步发展,更于2010年获得了金融危机后国内最大的10亿美元海工船订单。春和集团曾是一家明星企业,2008年至2011年春和集团实现净利润分别为10.5亿元、7.5亿元、13.5亿元和6.04亿元。

▲ 梁小雷曾以70亿人民币身价名列胡润百富榜。(图/翻摄自搜狐

然而,到2012年春和集团净利润大幅下跌至2678万元,2015年则巨亏32亿元。到了2016年,春和集团预期业绩会处于亏损,在承销商百般催促之下,也选择不公布2016年具体业绩。

春和集团称,从2014年开始受全球经济下行压力和金融大环境等影响,航运、造船与海工等行业持续进入低迷期,产业严重过剩。所属春和集团的三家船厂经营效益大幅下滑,由于部分银行抽贷压贷,致使公司经营状态急剧恶化。此外,春和集团投入巨额资金刚果(布)钾资源项目也已无力继续,该项目的权益已转让给国内企业。

梁小雷的春和集团旗下原本拥有三大船厂——南通太平洋海工、大洋造船、浙江造船,但其中二家已都易主甚至更名。其中,南通太平洋海工在2016年8月17日宣布破产后被中集瑞科收购更名为中集太平洋海洋工程有限公司。大洋造船于2017年7月24日宣布破产清算,今年8月,苏美达股份有限公司宣布成为大洋造船重整投资人。而浙江造船是最后一家至今没有找到下家的船厂。

春和债违约 梁小雷最爱四合院遭法

2012年4月份,春和集团公开发行5.4亿元的企业债,即「12春和债」。该期债券票面利率7.78%,期限为6年。2015年、2016年,春和集团开始出现主营业务亏损、营运资金紧张、部分贷款逾期欠息等问题,且其发行的短期融资券「15春和CP001」未能按期足额兑付,率先出现违约。当时,业内对于「12春和债」的违约已有预期。

到了2017年4月24日,春和集团果然未能按期支付「12春和债」的2017年度利息4201.2万元人民币,构成实质性违约。今(2018)年4月24日,春和集团本应支付最后一期债券利息及本金合计5.82亿元,而投资人等来的却是一纸公告:「截至本期债券到期兑付日,公司仍未能筹集足额偿付资金,导致『12春和债』不能按期足额偿付,构成对本期债券的实质违约。」

实际上,春和集团的债务并不止违约的「12春和债」。根据公司发布的公告,目前春和集团共有银行负债总额约69.73亿元人民币,所有融资均处于逾期状态,银行账户及所有名下固定资产已被法院查封或冻结。

▲ 梁小雷名下的北京四合院遭法拍。(图/翻摄自搜狐)

「我最青睐的收藏是上海的老洋房和北京的四合院。我在上海有9套老洋房。」这是2010年时,意气风发的梁小雷在接受胡润百富采访时说的话。

今年九月,梁小雷名下的这座地处北京黄金地段、价值亿元的四合院及相应国有土地使用权,被北京市第二中级人民法院司法拍卖。公告描述这四合院「东临交道口,西接南锣鼓巷。稀世三进四合院,高档装修会所,贵族气派名士风范。」

拍卖网站资讯显示,该四合院位于北京市东城区南锣鼓巷附近寿比胡同,房屋面积458.9平方公尺,总地面积653.98平方公尺,起拍价7485.71万元人民币,最终以8000多万成交。这一纸拍卖公告让隐居东南亚的梁小雷再一次曝光在公众面前。

梁小雷曾表示,目前大陆形势对民营企业并不理想,目前情况与他2003年刚刚进入市场非常相似,国有企业在中国工业中日益占据主导地位,加上严格的市场,这可能会给那些知道如何利用它们的人创造机会。「我清楚地知道这些民营企业未来五年内如何运作。」

但梁小雷依然坚信船厂未来的重建还得靠自己,他认为船厂出现这样的问题自己要负大部分责任。梁小雷称,这些船厂就像是他自己的孩子,如今他只关心它们能否存活下来。至于重组之后他还能保留多少股权,这已经不太重要了,最重要的是他们能活下来,并且有一个好的未来。

梁小雷希望在新的所有权下,为船厂的复兴做顾问角色。但有消息称,梁小雷由于债务和破产程序,仍然处于困境之中。