「一路长绿」与替代路线 大湾交流道车潮疏解有解

▲立委黄伟哲等人,邀集交通高速公路南区工程李怀渊处长、市府交通局交通工程科刘佳峰股长,会勘大湾交流道壅塞原因。(图/黄伟哲提供)

记者林悦南市报导

大湾交流道自去年7月6日南下出口通车后,邻近路口壅塞情况仍造成相当多的民怨,4日上午立委黄伟哲会同议员国文服务处执行长陈宗明,并邀集交通部高速公路局南区工程处李怀渊处长、市府交通局交通工程科刘佳峰股长于大湾交流道南下出口处,会勘造成壅塞原因,并提出改善方案

立委黄伟哲表示,当初大湾交流道的增设是颇受市民期待的工程,然而也有许多人担忧通车后车流增加会造成邻近交通更为打结,甚至造成交流道回堵。而上个月初在交流道发生的意外,就与匝道回堵有关,因此,邻近道路之车流疏导措施更显重要。

前议员郭国文服务处执行长陈宗明说,郭议员任内即相当重视大湾交流道附近的交通状况,甚至积极提出替代道路规划概念,如荣民医院旁便道之拓宽,就是当初极力争取作为替代道路的。

黄伟哲提到,身为用路人也常利用此交流道,发现下交流道车辆会先与侧车道直行车辆抢道,然后右转复兴路后随即遇到与复国交叉绿灯,常常该红灯造成之回堵会影响到下交流道之车流。所以,建议透过红绿灯控制,让高速公路南向侧车道右转复兴路之号志,能与复国路口号志同步。

陈宗明也说,前郭议员也提出过「一路长绿」之红绿灯仪控概念,让用路人于特殊路段可以不受红灯打断,此处短短100公尺内的两个路口也应搭配上下班车潮时间予以调整为「动线长绿」。

公局工处李怀渊处长回应表示,目前已针对南下出口匝道进行调整规划,高速公路上的减速车道会再延长1公里,而匝道预计改为两车道,并透过号志分别控制下交流道车流与平面侧车道车流,预计月底规划完成。

陈宗明另外指出,复兴路往东下坡路段,会面临复国路左转又马上右转高速公路侧车道之车辆,更是常与机车抢道。因此,是否让下复国路之汽车禁止直接左转,而是先右转后于营区前再回转。

交通局交工科刘佳峰股长表示,针对复兴路壅塞部分,因高速公路以西路段面宽有限,目前增设车道仍有困难。目前会以绿灯延长方式,加强车流续进效果,并加强预先告示,提醒用路人事先变换车道。至于禁止直接左转因牵涉用路人习惯,后续会提道安会报讨论。

陈宗明补充说,若是此处车流过多,建议由小东路要往仁德东区虎尾寮之用路人先透过荣民医院旁新拓宽之道路作为替代,但目前该路段尚未通车,盼相关单位尽速完成。另外,利用复国路往复国、复华里民众也多,因此也建议利用荣民医院对面之忠孝路作为替代,目前忠孝路能透过复华三街连接至复华里,已相当方便。

黄伟哲最后表示,大湾交流道虽天生腹地的限制,但可以透过大家一同思考讨论相关的配套措施,也能逐步改善交壅塞问题。目前以透过替代路线灯号绿之仪控方式相配合做调整,未来若能再开辟与规划更多之替代道路,相信更能解决大湾交流道附近之交通瓶颈问题。