一条铁路切断台南永康 林宜瑾力促今年底连通康桥大道

台南永康区的康桥大道与正南三路，中间横跨铁路，形成交通瓶颈。（李宜杰摄）

民众若欲跨越南北永康，则须经过狭窄的中正二路336巷。（李宜杰摄）

立委林宜瑾（着绿衣者）23日邀集相关单位讨论，是否能增设平交道，连通康桥大道。（李宜杰摄）

台南永康区的东桥重划区，是目前台南急速发展的地段，因台南总图书馆落成，导致人潮、车潮暴增。然而，东桥重划区的交通环境呈袋状构造，再加上铁路切断，导致民众长期须使用狭窄的中正二路336巷，不仅交通易堵塞，更险象环生。立委林宜瑾23日前往会勘，她表示，将力促康桥大道衔接正南三路，预计今年底有望连通。

林宜瑾及服务团队执行长朱正轩23日邀集内政部营建署南工处处长吴瑞安、台湾铁路管理局郑盛宏段长、南市府副秘书长邱忠川等人会勘，希望协调相关单位，尽快打通铁路平交道，让康桥大道北延衔接正南三路。

东桥重划区对外交通往南仰赖东桥一路、东桥七路，东西向则是大桥一街、大桥二街，往北线的道路，更只能依靠狭窄的中正二路336巷通行，每逢交通尖峰时刻，总是塞得水泄不通。为让康桥大道发挥效益，亟须连接正南三路，开通北向道路，舒缓大桥及中华路车流。

林宜瑾表示，永康区因纵贯铁路经过，分割成北永康与南永康，两边往来只能透过中华路和永大路连接，对于永康发展有不良的影响。而康桥大道北延正南三路后，不仅能让东桥重划区的居民多一条对外连接的道路，也可以使南北永康融合，促进永康发展。

林宜瑾还说，正南三路雨水下水道箱涵将优先施作衔接铁路的最南段，让营建署能够提前进场完成该段拓宽，以利台铁局接续进场，施作平交道工程，加速康桥大道跨过铁路的北延工作。

另外，交通局也向交通部申请临时平交道，待正南三路全线水利箱涵及道路扩宽完工，再正式将中正二街336巷平交道，移设康桥大道及正南三路平交道，确保提前抢通平交道，仍能提供足够的南北向交通能量。

至于为何不施作高架陆桥取代？林宜瑾强调，未来铁路地下化后，跨越铁路的需求消失，造价高昂的高架陆桥，也就失去必要性，过渡时期争取增设平交道，应是最两全的作法。