印度「子弹列车」动土 日本建造联合对抗一带一路
▲ 印度总理莫迪（Narendra Modi）和日本首相安倍晋三14日将为印度第一个子弹列车计划动土。图为被称为「子弹列车」的日本新干线。（图／美联社）
印度总理莫迪（Narendra Modi）与日本首相安倍晋三于14日将为印度第一个子弹列车计划动土。2015年日本取得印度6条高铁的建设协议，建造连接孟买及亚美达巴德的新干线高铁。印度的铁路网络早从英国殖民时代已兴建，是全世界最繁忙、也最危险的铁路系统之一，常传出有脱轨意外。
目前印度拥有铁路里程达6万4015公里，年输送旅客100亿人次，日运量约2200万人次，货运量超过10亿吨。不过据印度政府2012年发表的报告显示，每年有近1万5000人死于铁路意外，主要都是安全标准太低造成的「屠杀」。
今年8月19日才传出印度一列羯陵伽乌特卡特快列车（Kalinga Utkal Express）在北方省墨沙发那加（Muzaffarnagar）发生出轨意外，造成至少23人死亡，74人受伤。
莫迪2014年胜选前曾承诺会投资数十亿美元，让日渐崩坏和老是延误的铁路基础建设进一步现代化。据BBC报导，2015年日本取得印度6条高铁的建设协议，但前提在总额约149亿美元的建设费中，提供8成日元低息贷款约121亿美元的海外开发援助ODA给印度，而且破例地把过往超过1%的年息降到0.1%，还把以往30年的偿还期限延到50年。
《路透社》形容，这是日本「非常让步的结果」。双方合作的子弹列车，为日本和印度寻求强化关系，对抗中国大陆日渐成长的的区域影响力，打下一支「强心针」。
这条铁路连结莫迪家乡古茶拉底省（Gujarat）和印度金融首都孟买，莫迪和安倍将在西部城市阿默达巴德（Ahmedabad）出席动土仪式。