迎接2020年东京奥运 TOYOTA东京车展推全新JPN Taxi
自2015年东京车展推出的Toyota JPN Taxi在经过两年的洗礼已经成为了日本街头常见到的景象，而今年第45届2017东京车展Toyota将带来全新车型代号为DAA - NTP 10 - AHXGN的JPN Taxi。
全车系提供匠、和两款车型，并交由东富士工厂负责生产，售价分别是3,277,800円、3,499,200円，从10／23开始将在Toyota Store、Toyopet Store等展间接单，月贩目标为1,000台。
受到日本高龄化以及2020日本东京奥运的来临，新世代JPN Taxi旨在「改变日本城市的景观」，通过顾客至上的内装与外观设计，并且以安全舒适性能为优先的考量，同时因应人口老化以及减少对环境的影响，打造出不同以往的「日本计程车」。
外观上延续自2013东京车展所推出的「JPN TAXI Concept」，采用代表日本的深靛蓝（Koi）涂装为主色，而低重心、大滑门设计来方便乘客上下车，同时更宽广的内部空间对于行动不便的年长者或是乘坐轮椅的乘客来说都非常实用。
内装方面，为了让司机能一手就近操作，中控台采用驾驶导向设计，同时车上所有的功能按键皆紧密排列，大面积的车窗设计也可以带来良好的视野。左后方的后滑门开口宽度为720mm、高度为1,300mm，搭配离地仅有320mm的底盘以及B柱上的辅助把手，都是为了乘客上下车更便利快速。
安全配备上， JPN Taxi全车系标配6颗安全气囊以及Toyota Safety Sense C主动安全系统，包含了结合相机与雷射雷达所构成的Pre-collision预防碰撞系统。
当车辆时速20km／h至137km／h范围内，系统会利用车载雷射雷达对可能发生的碰撞进行侦测，当碰撞即将发生的时候，系统会产生音效与视觉警告来提醒驾驶人，同时包含Lane Departure Assist车道偏移警示与Automatic High Beams自动远近光灯控制系统。
动力系统部分，则是采用了全新的 LPG 燃料镍氢电池混合动力系统，引擎采用代号INZ-FXP的1.5L自然进气引擎，最大马力 54kW（74PS）/ 4,800rpm、最大扭力111Nm（11.3kgm）/ 2,800-4,400rpm，电动马达最大马力45kW（61PS）、最大扭力169Nm（17.2kgm），在JC08模式下拥有19.4 km／L的油耗表现。
※本文由7car 小七车观点授权报导，未经同意禁止转载。