影／林姿妙毁山毁水无极限？ 环团轰：台二线宜兰段无需高架
解决国5塞车问题，县府构想把台二线宜兰段高架化，延伸到到新北市贡寮，并沿兰阳溪再高架接国5并逹三星大同，此一构想，25日遭宜兰环团轰是「毁山毁水无极限」。说出此构想的宜县府秘书长林茂盛强调，目前仅止于构想，最终还是要民意来决定。
▲宜县府秘书长林茂盛规画台二线高架化到贡寮，来解决国5塞车问题的构想爆争议。（图／记者游芳男摄）
24日在县长施政总质询时，县府秘书长林茂盛答询议员吴宏谋的要如何解决国5塞车时问题时说，解决是从省道的角度去做快速道路。也就说从国道5号出雪隧隧道之后，沿着它河岸的一条溪流的高滩地，整个接到整个台二线，这存粹是想法，目前还要看它可不可行。
又说，台二线比照西部滨海快速道路整个成快速道路，那看北宜能不能延伸到乌石港，甚至于串联从贡寮一直接到大溪。
另外东西向的部分，从国道5号到兰阳溪要去做一个评估就是沿着兰阳溪，做一个快速道路。它的一个路廊，就是兰阳溪的高滩地上面，从国5号兰阳溪这里交会口，一直整个延伸到，员山、三星，一直到大同。这里放了几个闸道下去之后，整个西向的，东西向的就可以接通，南北向的部分也可以从这个部分做一个推动
守护宜兰好山好水行动联盟砲轰，宜兰交通虽偶有壅塞，但绝非燃眉之急，滨海台2线无论在需求上或景观上，均无高架或建置快速道路之必要性，况且为了服务私人运具，对河川高滩地与滨海区域大兴土木，更是毫无必要性与正当性！
且林茂盛以新北市破坏人与河岸的做法，意图来宜兰破坏美丽的海岸与河岸，非但是以外行领导内行，更是无视宜兰的环保立县价值，因此质疑，县府先是破坏武荖坑、现是滨海线、兰阳溪，下一步又会是什么？
宜兰县政府发澄清声明说，国5每逢假日就大塞车，是十几年来挥之不去的梦魇，林茂盛在议会答询所提的替代道路建设「构想」，是与现有省道、堤防共构，免除开辟道路需要付出高额的用地费，以高架道路的方式，增加道路的使用效率，可以说是目前所知经费最低，对环境影响最小的道路建设「构想」，其实这样的高架道路在全台都有可循，也不是独创。而且只是在「构想」阶段而已，请关心环境的团体也给政府一点为地方「思考」建设发展的空间。
又说构想是一、在国5平原线增设匣道连接「猴洞溪、下埔排水线河道范围」设置高架连接道，连接至台二省道，利用台二省道的中央分隔岛空间立柱设置高架道路，提供南北交通更快速的选择。
二、沿兰阳溪堤防共构设置高架道路直通大同四季，连接至台二省道高架道。两个系统结合，解决宜兰县南北向、东西向，以及联外交通的瓶颈问题。