影／头七致哀！全线120辆列车「上午9时28分」鸣笛5秒、司机别黄丝带
▲司机袁淳修、助理司机员江沛峰双双殉职，留下值勤最后的身影。（图／林劭劭授权提供）
台铁408车次太鲁阁号列车2日发生出轨事故，造成50死202伤的重大伤亡！司机袁淳修、助理司机员江沛峰双双殉职，今（8）日为两人头七的日子，全线120辆列车于上午9时28分鸣长笛30秒表达哀悼，全体司机员也于胸前系上黄丝带悼念。
除了全线列车于上午9时28分事故发生时间，鸣笛5秒之外，列车于行经「0402台铁408次事故地点」也将长鸣1声。而经综合调度所统计，在4月8日上午9时28分前后在线上运转的车次，总共有120列，共同鸣笛致哀及感念。
全国火车驾驶产业工会理事长黄隆华日前在脸书贴出哀悼文，「向英勇的司机员致敬，兄弟情！兄弟义，我们不舍您们的英勇牺牲，我们敬佩你们敬业精神，淳修、沛峰，4月8日是您们的头七日，我们全体司机员胸前系上黄丝带来悼念您们，并在事故事间上午9时28分，请执勤乘务员鸣笛5秒做为悼念仪式，淳修、沛峰，谢谢您们！」
▲驾驶座窗外两个黄丝带是代表江沛峰、袁淳修。（图／记者黄宥宁摄）
全国火车驾驶产业工会理事长黄隆华受访时表示，几乎所有司机员都会别上黄丝带。4月2日惊觉到不是只有平交道，每天司机员上班冒险犯难，并非给我们足够行车空间，今天两位殉职司机座鸣笛追思，希望能唤醒社会及政府对铁道安全的重视，一切做为不是只有空谈跟口号，真正所为要以安全为出发点，才是今天鸣笛的希望。
黄隆华认为，在台铁担任司机员接受训练，要24小时不间断任务指派，每天冒险泛滥，4月2日后心中更藏着害怕，事故发生后到殡仪馆看到两位同事家人，心中满是不舍，但害怕只会放在心里，希望政府能改革台铁，以安全为重。
▲太鲁阁号事故台铁09:28鸣笛哀悼，台铁员胸口系上黄丝带。（图／记者林敬旻摄）
「我对司机员比较熟，我们平常私下有交流，而跟助理司机员有搭档过一次。」火联会台北分会会长张伸维指出，33岁司机员袁淳修人很热心，不论是工作都会一起讨论研究，对于班别内容或工作疑问，半夜会私讯同仁讨教「为什么要这么做？」
另外助理司机员江沛峰，从助理司机员之后要转成正司机员，因此很认真讨论与做笔记，「他的工作表现而言，我觉得他很认真。」 张伸维表示，「希望他们不论在什么地方，都能感受到我们祝福他一路好走。」直指回忆2位殉职伙伴，许多同仁内心非常不舍。
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