惊爆内幕！李义祥工程车吊重机具出包 错失黄金救命5分钟
▲肇事工程车从隧道上方的便道溜逸至轨道上，太鲁阁号司机员发现后已煞车不及迎头撞上。
回顾这起台铁重大意外事件，4月2日上午9点，挂名工地主任的李义祥驾驶一辆车号775-TX的工程吊车，来到花莲县大清水隧道上方的「北回线K51+170～500山侧边坡安全防护工程」工地。
知情人士告诉本刊，李义祥当天上午并非将工程车停好并拉上手煞车去巡视工地，其实，他和其他工人正在工地调配机械归位，虽未违约施工，但当他利用工程车吊臂吊挂大型器具时，可能因操作失误或钢缆松脱，导致器具突然重重摔落地面，工程车也因此跟着剧烈震动一下，未料，车子随后就慢慢往边坡滑落，在场人员来不及反应，工程车已横躺在台铁轨道上。
最关键的是，工程车滑落轨道至太鲁阁号撞上，仍约有黄金救援5分钟时间，李义祥等人只要紧急拨打110或119求援，再通知列车紧急煞车，或许就可避免这场人祸，但李义祥等人吓傻，只顾着讨论该如何将车移走，竟忘了对外求援，才酿成严重死伤。
根据运安会解读列车的行车记录器影像，事故当时列车驾驶员袁淳修已发现工程车在铁轨上，虽于短短7秒内鸣笛3声并尽力煞车，依然煞车不及迎面撞上，导致车头所在的第8节车厢出轨，其余尚在高速行驶的车厢再撞入隧道，车厢扭曲变形。
案发后，闯下大祸的李义祥面对检警讯问，先是神色慌张地表示：「我的人生乌有了！」并强调：「我有拉手煞车，也有用石块挡住车辆。」否认因为疏失肇事，更供称自己只是利用假日，独自去巡视工地；只不过事后民众提供李乱停车的画面给媒体，让他对检警所说的谎言一一被揭穿。
由于全案死伤惨重，李义祥在羁押庭虽坦承犯罪，不过，检方认为他因面临刑责和巨额民事赔偿，现有事业、财产可能化为乌有，加上案情牵连其他厂商，恐会增加规避刑责、逃亡的风险，无法与一般过失致死的案件类比，有收押禁见必要，向院方声请羁押。
▼花莲地院起初裁定李义祥交保，花莲地检署检察长俞秀端表示不服，提出抗告后，成功将李义祥羁押。
但花莲地院裁定以50万元交保，经检方抗告，花莲高分院撤回裁定，李在4日下午遭到羁押，全案续朝人为疏失方向侦办。
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