米其林三星料理搬上餐厅巴士　没想到新泻本地人比观光客更着迷

文／特约撰述 福泽乔曾经拿着日本豪华列车的报导到台湾的观光部门提案，结果对方的回复是「要让台铁改变很难」。可是总不能不做，既然铁路的改革旷日费时，或许从观光巴士的改造下手可以快一点。日本人对于「搭着交通工具吃饭」有着异常的着迷，最近就有业者推出了一种「餐厅观光巴士」直接把米其林三星的厨师还有整套厨房搬上了车，让搭巴士吃米其林成为观光的一部分。大家对于搭巴士就是吃便当的印象，应该深信不疑。日本一家专门经营观光巴士的公司 WILLER 却重新改造双层巴士的设计，把一楼打造成专业的厨房，微波炉、烤箱、冰箱一样不少，不过为了安全，全部设备都是通过电气调理不用明火。而二楼则是把顶棚拆掉，改成四个人一组的餐厅座位，为了避免巴士在道路上行驶，遇到紧急煞车的状况，座位上的杯子、盘子甚至餐具，都有固定的位置，让乘客即便紧急煞车也不用担心。当时这一套餐厅巴士的想法，从 2016 年 4 月就在日本东北的新潟县进行实验，社长村赖茂高在内部提案的时候，不只是司机反对，连厨师、乘务员们，都觉得不可思议，毕竟有太多的问题超过想像。可是村濑社长执意执行，没想到才开始卖票，就被秒杀。「原本设定是提供给来新泻县观光的客人，没想到居然有六成是新泻县里的居民跑来搭车！」原因很简单，因为这辆餐厅巴士，不光只是在车上吃吃喝喝，还会去新泻县内的各个清酒厂以及草莓园，加上一套行程才 1 万日圆左右经济实惠。

▼日本新潟瓢湖赏樱。（图／记者赖文萱摄）

新泻县餐厅巴士试验成功之后，村濑社长陆续在北海道、熊本以及冲绳进行测试，也都得到不错的反应，今年更大胆地推出了京都的定期班次，巴士公司找来了京都的知名的料亭泉仙的总料理长峪辉次在餐厅巴士上推出了真正的京都怀石料理。当然，要搭餐厅巴士，价格总是消费者最在意的，像京都的定期班次分成了午餐、晚餐。午餐一个人大约 6,800~8,200 日圆，晚餐则是 8,600~10,500 日圆左右，两个半小时的车程中，可以一边品尝道地的怀石料理，还能一边欣赏西本愿寺、二条城、平安神宫的风景。

村濑茂高从 1994 年开始经营 WILLER 就朝向多样性的长途巴士发展，他旗下的巴士中，光是座位样式，就有十几种以上，有的是可以全身躺平的太空舱、有的是可以把脸遮起来睡觉的经济舱，当然台湾经常看到的豪华商务舱的座椅，对 WILLER 来说是根本就是基本配置。「我们设定这些座位，不光是设定价位而已，还设定给哪些消费者。像是提供给女性使用的车辆，不论是颜色、照明以及安全感就会是服务的重点，但是给商务客使用的长途巴士，能够舒适的使用电脑甚至电源以及 Wi-Fi 就是必备的条件。」

在台湾也开始有企业尝试推出类似的服务，像是 GQ Taiwan 就与麦卡伦推出过移动酒吧，他们改装了 Airstream 露营车，成了可以在台北市趴趴走的酒吧。而台湾南北两大都市现在各自推出了双层观光巴士，依旧停留在城市观光的层次，如果可以结合高档餐厅推出类似的餐厅巴士服务，会不会是一个新的观光景点？或许可以尝试看看。