有钱发股利没钱调薪？钟佳滨批高铁：趁机冻涨员工薪水
新冠肺炎冲击运输业，高铁公司25日宣布，暂缓原订3月底办理109年度调薪作业，待疫情趋缓、营收回稳之时再行评估办理。对此，民进党立委钟佳滨26日召开记者会，质疑高铁公司一方面暂缓去年底通过的员工加薪计划，却又预定在6月过后派发69亿元的股利，他要求作为高铁最大股东的交通部要对此表态。
钟佳滨26日上午召开「立委质询质疑派发股利，高铁高层趁机冻员工薪」记者会，并邀请高铁局主秘饶国政、交通部路政司科长王昭明列席说明。
▲民进党立委钟佳滨召开「立委质询质疑派发股利，高铁高层趁机冻员工薪」记者会。（图／记者林铭翰摄）
钟佳滨指出，新冠肺炎重创全球经济，未来即便疫情缓解，寒冬期仍十分漫长，且高铁运量受疫情影响而明显下滑，自2月起周末离峰时段调减41班车次，占每周总班次4％。
钟佳滨表示，高铁公司在25日下午发出备忘录，说明高铁公司将暂缓实施去年底通过的2020年员工加薪计划，同时却又在18日的股东常会决定派发69亿股利，根本是「前方吃紧、后方紧吃」，他要求最大股东交通部表态。
对此，饶国政表示，高铁是上市公司，就目前的疫情发展，铁道局比较关切的是高铁公司在防疫上的作为，以及如何在旅运上提供旅客安全舒适的乘车环境。至于股利部分，相信高铁会按照现况分析处理。
王昭明则说，高铁公司如果要发股利，依照规定还是要到今年的股东常会确认，建议高铁主管应该针对公司永续营运、社会观感做通盘考量，目前还未收到分析报告。
钟佳滨表示，交通部为高铁公司的最大股东，有超过一半的股东属于政府，而政府的钱是所有纳税人所有，高铁公司在几乎成为国营事业后，公司管理阶层却做出这样决策，「我为高铁员工感到有点委屈」，如果高铁员工为了疫情必须放弃去年、前年的表现忍痛，公司高层却仍然可以派发股利，这样的公司治理值得社会检讨。
高铁会后则针对109年股利分派做出3点说明：
1、 依照台湾高铁公司之《公司章程》规定，本公司每年决算如有获利，应先办理提拨员工及董事酬劳后，依法缴纳税捐、及提拨法定盈余公积、提列或回转特别盈余公积后，并同累计未分配盈余， 由本公司董事会依公司章程拟具盈余分配案，提请股东会决议分派股东红利。
2、 同时，依本公司《公司章程》所订之股利政策，每年就可供分配盈余提拨不低于60%分配股东股息红利，得以现金或股票方式为之，其中现金股利不低于股利总额之50%。故董事会于3/18通过盈余分配建议案后即发布重大讯息公告，将提送5/21股东会决议分派股东红利。
3、 台湾高铁公司表示，本公司108年度之财务报表，已依照法令规定编制，并于109年2月公布，上市公司之《公司章程》及财务报表不仅为公开资讯，且为投资人投资参考之重要依据之一；同时，本公司现有逾8万名股东、外资持股比例更达14%，故本公司董事会依法依规拟具盈余分配案，提送股东会决议股息分派，实为落实公司治理、诚信经营，以维护股东权益，并确保高铁永续经营。
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