杂志精选》二○二五年 「苹果车」上路？

二○二五年，「苹果车」上路？（图／EMBA提供）

拿苹果手机，戴苹果手表，上班用苹果笔电，下班滑苹果平板……，苹果公司（Apple）的产品已深入人们的生活，而再过几年，路上也许就能看到有人开着「苹果车」，从你身旁呼啸而过。

六月初，苹果公司在开发者大会（WWDC）发布了新一代的CarPlay车用系统，预计二○二三年将开始应用在合作的车厂，所推出的车款上。消息一出，被许多媒体视为是苹果进军自驾车领域的前哨站，引发众多讨论。

与旧版相同，新一代的CarPlay也需要透过iPhone才能连结车辆，但是比起只提供播放音乐等娱乐功能的旧版本，新版本能够让驾驶控制特定的车内设备，并且查看更多关于车辆的讯息，例如引擎温度、油箱油位等等。

路透社（Reuter）报导指出，这对于苹果而言是重要的一步，若iPhone可以与汽车的即时驾车系统连动，便彰显了未来苹果有能力提供自动驾驶的相关功能。未来苹果也能将相关的软体，提供给其他车厂使用，成为公司新的收益来源。

目前苹果并没有发布关于进军自驾车的更进一步消息，然而，市场上普遍认为，苹果会在二○二四年底，至二○二五年推出自有品牌的车辆。

另外，苹果也宣布，在二○二三年，奥迪（Audi）、福特（Ford）、本田（Honda）、保时捷（Porche）等汽车品牌，都将支援新Carplay系统。

值得注意的是，科技业与汽车产业的合作，其实已成为一股趋势。除了苹果以外，谷歌（Google）也已开始与通用汽车（ＧＭ）、富豪汽车（Volvo）等车厂合作，推出下一代的汽车软体系统；亚马逊（Amazon）也正在与车厂合作，将语音助理Alexa整合到车用系统当中。

到了新的领域，粉丝会不会基于对于品牌的喜爱，继续买单，也将是未来众人关注的重点。苹果是否能像过去在手机领域掀起旋风一样，为汽车产业带来新气象，仍有待时间的验证。

(本文摘自《EMBA 世界经理文摘431期》)

《EMBA 世界经理文摘431期》