张国炜砸千亿打造星宇　直言「有人要我先请好破产律师」

▲成立一家让全球都喊得出名字的航空公司，是张国炜的理想。（图／镜周刊）

图文／镜周刊

沉潜2年多，挥别家变、离开长荣集团的低潮，5月中张国炜以一句「我回来了！」强势回归航空业，正式成立星宇航空。张国炜像赶进度、也像做给唱衰者看，星宇成立短短2个月，就砸1,800亿元购置17架飞机，他夸口：「台湾的皇冠不值钱，我要夺全亚洲皇冠。」

张国炜上个月飞到英国参加航太展，和空中巴士签订意向书，宣布将斥资60亿美元（约新台币1800亿元），买进17架新世代宽体客机，包括5架A350-900及12架A350-1000 ，连同10架租赁的A321neo窄体飞机，星宇初期共27架飞机的机队已配置完成，全数为空巴机型。

对业内不少人看衰星宇，认为台湾市场早已饱和，张国炜忍不住说，他看的不是台湾2300万人口，而是载客率33.7％居全球之冠，且需求持续攀升的亚洲航空市场，「全亚洲148家航空公司，你说谁是我的竞争对手？为什么一定要这么狭隘地认为是长荣跟华航，难道不能是全日空、卡达、新航这种Level（层级）吗？」

▲张国炜眼光放在持续发展的亚洲航空市场，图为新加坡樟宜机场。（图／镜周刊）

张国炜不改大砲性格，「我真的坦白讲啦！当初我要做，有人就好紧张说又多一间，不就暴露他们眼光狭隘没有国际观吗？」张国炜讲得直接，「人家话都讲这么白，还要我先请破产律师了，我有什么不敢讲。」

「以前长荣做到最好顶多十几名，我就请专业的航空服务顾问来，想办法进到前10名，毕竟有了这名次后就不一样了，国际能见度瞬间提高。」张国炜其实一直关注长荣，「今年他们名次又往前到第5，我也很proud（骄傲），证明我当初决定是对的。」

不过，张国炜对星宇更有信心，他胸有成竹地说：「星宇没有包袱，不用10年，一定能在国际舞台上发光发热。」「我们一定会把这个品牌搞起来，因为一切蓝图都在我心中。」谈到星宇的规划与目标，张国炜严肃地说：「我要拿的是亚洲皇冠，不是台湾的，这才叫真的有实力。」

专访时，记者问张国炜现在重返航空业，是完成父亲对他的期望吗？他直白回应，「没有啊！我父亲的期望是要我当总裁，已经白纸黑字写在那里了，现在哪有在他的期望之内！」

谈到往事，张国炜激动地说：「当总裁是父亲要我做的，不是我自己想做，我只是圆他老人家对我的一个期望，哪怕做一天、二天都好，对他有交代。」「至于做不成，是因为他没有安排好，他交代的人反叛他，这也不是我能控制的。总裁基本上来讲，对我没甚么意义，有做没做都无所谓。」

张国炜能否带领重新归队的老战友们再创新局，追随父亲张荣发，亲手打下属于自己的航空王国，各界都在看。

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