2个月烧1800亿！张国炜喊话同业：让我赶快开赶快倒

文／镜周刊

沉潜2年多，挥别家变、离开长荣集团的低潮，5月中张国炜以一句「我回来了！」强势回归航空业，正式成立星宇航空，但风光背后，却有着辛酸历程，「父亲（张荣发）过世那半年，我很寂寞。」一向说话昂声的他，口气突然沉重起来。

抱持对航空业的热忱与外界支持，张国炜重返航空业，像赶进度、也像做给唱衰者看，星宇成立短短2个月，就砸1,800亿元购置17架飞机，他夸口：「台湾的皇冠不值钱，我要夺全亚洲皇冠。」他信誓旦旦宣示，不到10年，星宇就能打出国际品牌与地位。

「很多人不看好我，没有关系啦，我就说不要再挡我，拜托让我赶快做、赶快倒掉。」上周五（8月3日），星宇航空董事长张国炜在台北内湖总部接受本刊专访，一开口就语出惊人。

星宇5月初拿到经济部公司登记执照；紧接着7月，张国炜火速和空中巴士签订意向书，买进17架A350新世代宽体客机，总共斥资60亿美元（约新台币1800亿元），母亲担心地说：「哇！架贵！甘有要紧？」张国炜安抚说：「这都跟银行借的啦！」

根据了解，航空业属性借贷比高是常态，像是国内2大航空长荣、华航负债比都达7成，买飞机跟银行贷款很正常。

看似赶进度，也像做给那些唱衰的人看，星宇布局之神速跌破外界眼镜。2016年3月11日，是张国炜人生的大转折，那天他被解除长荣航空董事长职务，面对遗产与家变风波，让他看尽世态炎凉，沉潜2年多，他卷土重来再战航空业，个中滋味如人饮水。

其实，张国炜早在离开长荣那半年，就一路鸭子划水准备成立新公司，过程中，引来同业围剿的民航法修法争议，讲到这，他指着在长荣时期就追随他的公关长聂国维说：「最开始就是我们一老一少搞出来的！」

聂国维是前长荣航空发言人，也是长荣集团40年的老臣，像他一样跟随张国炜到星宇航空的，还有前长荣总经理郑传义、前长荣航空企划副总翟健华等主管。据了解，星宇目前200多名员工中，33％是长荣老班底，张国炜解释：「不是我们要去挖角谁的人，而是过去大家共事，有默契与共同的理想。」

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