中美论譠社》从歼击机的发展看中国如何崛起-2（张文基）

中方歼-11战机挂载4枚空对空飞弹资料照。（央视）

第二部【青胜于蓝的歼-11】

由于歼10系列的研发赶不上周边环境的挑战，中国空军迫切需要引进第三代战机，但是受限于技术和经济问题，无法从西方引进。

引进Su-27之路充满荆棘

1989年，苏联面临了严重的内部危机及阿富汗泥潭，需要改善与中国关系，5月领导人戈巴契夫访问中国，送来了一份厚礼——重启中苏军事合作。1990年5月31日，中国军委副主席，出身陆军，曾主掌海军的刘华清将军及空军副司令员林虎将军，率领一个大型军事代表团抵达莫斯科，这是中苏断交三十多年后的第一次交往，商谈引进苏联三代战机的机会。

实际上，苏联最开始想卖给中国的，并不是Su-27战斗机，而是米格-29战斗机。但米格-29战斗机只是只「飞不过第聂伯河的燕子」，性能远远不及苏霍伊设计局研制的全天候重型空优战斗机Su-27，该机作战半径高达1700公里。除了执行空优任务，Su-27及其改进型号还能够兼具对陆/对海打击之职。可见中国军方高层早在20世纪90年初就已经形成了要建立进攻性空中力量的观念，这种观念对中国空军力量的腾飞产生了深远的影响，不可不谓高瞻远瞩。因此，即便苏联竭力推荐米格-29战斗机，但中国仍十分坚决地购买Su-27战斗机。北约组织给予Su-27及其衍生系列战机的绰号是侧卫。

这导致中苏双方的谈判异常困难，但在中方的竭力争取下，也利用苏联当时军工企业，因为体制改革造成众多企业工资都发不出去，所产生的企业间内部矛盾，价值14亿美元的Su-27军购专案愣是在不到1个月的时间里最终敲定。

在苏联帝国崩溃前的1990年12月，苏共中央政治局同意向中国出售Su-27战斗机，这也是苏联军售历史上首次允许出口这款战斗机，也是中国自1962年以来第一次成批进口国外的主力战斗机。

1991年3月4日，中苏两方的人员在莫斯科签订商务合同，提前完成了苏-27专案的合同谈判和签约任务。确定了苏联今后向中国的军事技术出口技术转移，开展两军间军事合作的具体内容。根据合同内容，苏联将在3年内向中国空军交付72架Su-27，其中意向48架。

1991年12月25日苏联正式宣告灭亡，叶尔钦成为独立后的俄罗斯联邦的首任总统，并兼任总理。与前苏联签订的协定能否执行，如何执行就必须与俄罗斯联邦重新商定。为了挽救经济危局，叶尔钦任用了以第一副总理兼财政部长盖达尔，及外交部长科济列夫为核心的极端亲美的「男孩帮」官员们，实行「休克疗法」。这些人的世界观及对华态度是：1. 冷战后的世界新秩序将会以美国为首的七国集团为核心，俄罗斯的外交政策必须积极围绕这个核心制定，因此须尽快融入民主国家的行列，以求获得更合理的历史及社会地位。2. 中国终究会因为内部不稳引发内战和长期的国家分裂。3. 俄罗斯必须加强与西方，尤其是美国的联系，甚至是和日韩的关系，将中国崩溃后对俄罗斯的损害降到最低。 4. 俄罗斯毅然决然地担负起警戒中国，保护西方既得利益的重大责任。

因此，盖达尔和科济列夫是强烈反对继承Su-27协定的。叶尔钦本人高度重视与中国发展友好合作关系，但是，他又正是要借助二人的力量推动经济改革，与西方打交道，以获得援助。所以为了避免直接令「男孩帮」对他不满，他秘密的授权来华访问的军事工业委员会航空技术管理局长，哈尔琴科将军于1992年3月2日和中国签署了协定，确认俄联邦将履行前苏联与中国军事合作协定及相关合同，从而确保Su-27飞机的交易得以顺利进行。

1992年6月27日，首批12架Su-27战斗机，包括8架SK单座型和4架UBK双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，于当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地。1992年11月25日，剩余的12架苏27SK单座型飞机由共青城航空生产联合公司机场直抵芜湖空军基地。上世纪末至本世纪初，中国空军分三批次从俄罗斯引进了总共78架原装Su-27SK系列战斗机。

从引进到创新的歼-11系列

1993年4月中国中央军委就批准了整机引进Su-27生产线的「934工程」，开始了Su-27国产化的进程，双方经过拉锯性的谈判，直到1996年12月，俄副总理波雷纳科夫访华，与中方正式签下引进Su-27生产线的协定。根据合同，沈飞在15年时间内制造200架Su-27，其中第一批的机体全部由阿莫尔河畔共青城飞机生产联合体提供，以后批次的机体逐步过渡到中国自主制造，但俄罗斯仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。

1997年11月底，沈飞公司收到全部的、符合国内生产要求的图纸资料。

2001年12月沈飞完成了打通生产线的任务，从此就具备了从零部件开始生产歼-11的能力了（除了发动机和雷达还要从俄罗斯原厂进口安装）。

然而，在中俄签署生产200架Su-27战斗机的协定后，沈阳飞机公司从1998年至2006年仅组装了5批共105架歼-11战斗机。因为在使用过程中，中国空军发现了Su-27SK这款战斗机上的一些问题。从2001年开始，沈飞便着手研发国产歼-11B战斗机，与之前授权生产的歼-11A相比，歼-11B最大特点在于换装国产，性能更为优异的子系统，包括全新的惯性组合导航系统、燃油系统、飞控系统、环控系统以及国产1474雷达。该型雷达对空中目标的迎头探测距离至少可以达到180公里左右，配合国产第四代PL10红外空空导弹、PL12导弹的使用，歼-11B战斗机的整体性能至少是Su-27SK的1.5倍。步入2010年以后，歼-11B战斗机技术越发走向成熟，最终在发动机方面也摆脱了对俄罗斯的依赖，这也为歼-15舰载机、歼-16战斗机的诞生奠定了基础。

根据外界评估，歼-16总体性能与美军F-15E相当。该型飞机最大载弹量高达12吨，装备有国产新一代主动电子扫描相控阵雷达，以及射程高达200公里以上的霹雳-15空空导弹，配合歼-20、歼-10C战斗机，将有效发挥这款战斗机的作战潜力。

继歼-16之后，歼-16D电子战飞机也于2021年9月28日的珠海航展亮相，该型战斗机装备有国产新一代电子战吊舱、电子情报分析与信号干扰装置以及反辐射导弹，标志中国已成为美国之后第二个具备研发此类先进电子战斗机的国家。

最近可靠的消息传出，沈飞研发的歼-35将配备在福建号航母上。歼-35在隐身能力、速度、敏捷性和作战半径方面远远超过美国的F-35，是全球领先的空中优势型，舰载战斗机，它与歼-15 形成高低搭配。这再一次充分说明了侧卫战斗机在中国的发展已经超越俄国的同类飞机。

中国人幸运的选择了一个最好的飞机平台，结合了中国高速进步的，源自西方的航电技术及复合材料技术，发展出几近完美的战机系列！对世界产生巨大的震撼！

（作者为中美论譠社社长）

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