竹縣舒緩市區公車困境 每公里營運成本增10元

为舒缓市区客运业者经营困境并提升驾驶员从业意愿，竹县府11月起每公里营运成本上调10元。记者郭政芬／摄影

为舒缓市区客运业者经营困境并提升驾驶员从业意愿，新竹县政府决议11月1日起，市区公车业者每车公里合理营运成本从42.981元调升至52.991元，增加10.01元；业者科技之星回应，这是好的开始，但塞车和高龄化仍是司机荒的隐忧，需要继续克服。

竹县市区公车合理营运成本自2015年审定后即未再调整，县府交旅处长戴志君指出，竹县近年面临公路客运不续营困扰，考量业者经营不易，且为提升营运环境及保障民众行不中断，因此检讨并调整每车公里合理营运成本，以符合营运现状。

竹县市区公车目前有金牌客运和科技之星2家业者，科技之星昨回应，感谢县府看见营运成本问题，愿意提升运价，帮助很多；不过业者也面临其他问题，包含新竹常塞车，为避免司机超过工时，得增加人手，也增加人事成本，且跑国道、砂石等薪资较高，吸引年轻司机，市区客运多为50、60岁年龄层偏高的司机，仍有司机荒的隐忧，但是至少县府每公里调升提至52元，对舒缓经营困境是好的开始。

交旅处长戴志君说，调升后预估增加约1千万元经费，将积极向中央争取相关补助，并启动合理营运成本调整研究案持续通盘检讨；现行市区公车路线皆属亏损补贴路线，除亏损补贴，也需依靠业者永续经营及民众支持，才能使公共运输系统持续提供运输服务。