专访／三十出头岁的副总裁 要为宾士注入更多年轻元素
▲《ETTODAY》专访宾士两位新任副总裁，请他们谈谈到职后对于台湾市场的规划。（图／台湾宾士提供，以下同）
台湾宾士除了在今天（14日）发表全新的CLA车系之外，也宣布迎来两位新任副总裁的到职，其中负责售后服务的Thorsten Strein才约40多岁，负责轿车行销业务的Markus Henne更年仅30出头，可说是彻底将台湾宾士高阶经营团队全面年轻化。《ETTODAY》也特别专访宾士两位新主管，请他们谈谈对于他们接下台湾宾士的重担，会有什么样的计划。
首先谈到他上任的首要目标，过去曾负责Mercedes-AMG大中华地区相关业务的Markus就表示，这几年宾士推出NGCC车系之后，就获得不少年轻人的喜爱，因此要怎么在整个销售体系甚至服务端要让年轻人满意，成为他来到台湾后必须面对的课题，因此他将会持续的倾听年轻人的需求，除了在产品端将会持续导入一些高性能的车型之外，同时他也正在考虑要与原厂商谈推出一些「特仕车」或者「订制车」，来符合台湾消费者的需求。
▲三十出头岁的Markus Henne，过去曾在中国负责高性能品牌Mercedes-AMG的相关业务。
至于这几年最夯的「电动车」议题，Markus则认为在特斯拉进驻台湾后，证实了宝岛对于电动车来说，是具有相当潜力的市场，当然戴姆勒集团的相关计划由于保密的原则，他并不方便透露，不过他可以保证未来如果有相关的车款推出，他也会积极的与原厂沟通，讨论导入台湾市场的可能性。
而基层技师出身的Thorsten谈到关于未来台湾售服这个领域，他认为现行台湾的经销伙伴已经做得相当出色，虽然销售量年年成长，但现阶段服务厂数量已经足够满足消费者的需求。
▲从基层技师打拚到副总裁位置的Thorsten Strein，要用过去的经验，翻转世人对于「技师=黑手」的观念。
但他也坦承，其实现阶段宾士后勤服务遇到最大的状况，就是「技师短缺」，由于华人对于修车有着相当的排斥感，认为这份工作又热又累，福利也不好，造就了年轻人不愿意来上班的问题。但其实宾士服务厂在整个维修区的建置，已经不是过去一般人印象中的那样，此外在人材培训的部分，每年甚至都有安排出国进修的名额，因此如何去翻转这个刻板印象，让后勤端不会出现断层，成为当下他认为相当重要的课题。
2016年计算到八月底为止，台湾宾士已经缴出了16,451辆的销售成绩，依照比例算下来，超越去年的21,542部，只是时间上的问题，两位年轻副总裁的加入后，也期许能为这个台湾人心中数一数二的百年汽车品牌，注入更多年轻元素。