11天第6次！解放军「单发战机」歼10再闯我西南空域 空军警告驱离
▲歼-10。（图／翻摄微博，下同）
空军司令部今（19）日下午表示，中午侦获中共歼10型战机进入台湾西南空域，经我实施广播告警，并以空中侦巡战机应对，共机飞离我防空识别区（ADIZ）。据悉，自6月9日以来，这是共军第6度侵犯台湾ADIZ。
中午侦测到中共歼10进入西南空域，经广播驱离后，状况均已正常。空军司令部强调，空军运用联合情监侦作为，对于台海周边海、空域状况，均能充分掌握，并采积极应处作为，确维国土安全，吁请国人放心。
根据国防部公开讯息显示，这次解放军军机进入台湾防空识别区，是6月9日以来的第6次。前5次分别为，6月9日的苏-30战机、6月12日的运-8运输机、6月16日的歼-10战机、6月17日的运-8运输机和歼-10战机及6月18日的歼-10和歼-11战机。
事实上，歼-10战机是中航集团成都工业公司，在上世纪80年代开始研制的第四代单座「单发战斗机」，采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，具有全天候作战能力，是解放军空军中的现役主力战机。
另外，单发战机的歼-10的可靠性不及双发战机，因此不能成为舰载机，但其最大的特点是采用了鸭式气动布局，配备一台大推力涡轮风扇发动机，其派生型分别为歼-10 A、歼-10B、和歼-10 C三款，均具备较强的作战性能。
「歼-10」采用了带鸭翼的翼身融合体大三角翼气动布局，不仅大大的缩短了机翼的翼展，且三角翼的内部容积较大，扩大了机内油箱的容积，因此该机的内油可达3600公斤。
再带上三只副油箱的情况下，「歼-10」作战航程可以达到3900公里，已经超过了大陆国产重型战机歼-11B的内油总航程；此外它还具备空中加油的能力，这一点可以大大扩展该机的实际作战距离。