1天开16小时都没喊过劳! 老运将叹:年轻人怕吃苦才是大危机
▲谢金河以「计程车司机的当头棒喝」为题在脸书分享,对劳基法修法的看法。(示意图/记者张一中摄)
立法院10日三读通过《劳基法》修正草案,引发许多劳工骂声连连。财信传媒董事长谢金河对此表示,一位计程车司机的一席话,让他当头棒喝,因为运将说「会过劳死的,大多数不是因为工作,台湾这一代年轻人怕吃苦,这才是台湾最大的危机」。
谢金河以「计程车司机的当头棒喝」为题在脸书指出,他昨晚搭计程车要去参加一场尾牙,上车后运将认出他,随即问「你怎么看这次劳基法修正?」谢金河表示,自己赞成修法,多一点弹性是好的,同时也反问运将对劳基法的看法,结果一整路变成司机在讲。
这名运将对谢金河说,全台湾最有资格说过劳死的一定是计程车司机,他自己一天开16小时,都没有喊过劳死,怎么轮到那些没有上班的劳团在喊过劳死?他每天开16小时的车,回家就倒头大睡,身体好得很,「会过劳死的,大多数不是因为工作,而是晚上不睡觉上夜店、上网咖,彻夜未眠加喝酒死的」。
▲财信传媒董事长谢金河。(图/资料照)
此外,运将也直言「台湾这一代年轻人怕吃苦,这才是台湾最大的危机」。全台大客车,包括游覧车及公车缺了1千多位司机,但来应徴招考的只有1百多人,开大客车1个月薪水6、7万元,但多数人吃不了苦,却宁可上街头抗争,天天抱怨低薪。
谢金河说,这一趟车程100多元,他递了200元车资,要计程车司机不要找,就直接下车了,但下了车,满脑子都想着这位运将的话,所谓礼先求诸野,运将的一席话对他冲击很大。
PO文一出,立马引起网友热烈讨论,有人说「因为他自己就是雇主没有过劳问题。受雇于人的劳工,受指挥监督,与自由业(可能比雇主更自由)自己工作的主观身心灵,是完全不同的。」不过也有网友认为,「劳基法修法不在于政府在工时或工作天数打转。而是尊重各行各业差异性及尊重劳、资协议及如何让劳、资在协议时、劳方自由意志得以保障。」