司机开车16小时「年轻人怕苦」：过劳死上夜店！谢金河引正反战翻
▲财信传媒董事长谢金河。（图／《ETtoday新闻云》资料照）
立法院三读通过《劳基法》修正草案，财信传媒董事长谢金河对此分享一段与计程车司机的对话故事，表明赞成劳基法修法，「多一点弹性是好的」；司机也认为会过劳死的人大多不是因为工作，而是晚上不睡觉上夜店、上网咖，「这一代年轻人怕吃苦，才是台湾最大的危机。」引起网友两极评论热议发酵。
谢金河11日深夜在脸书以「计程车司机的当头棒喝」为题发文，他搭计程车要去参加一场尾牙，上车后，司机就认出「你是谢先生？」还常看他主持的节目。司机随即问「你怎么看这次劳基法修正？」谢金河表示赞成修法，多一点弹性是好的！同时反问司机对劳基法的看法，结果一整路变成司机在讲。
这名计程车司机对谢金河表示，全台湾最有资格说过劳死的一定是计程车司机，他自己一天开16小时，都没有喊「过劳死」，怎么轮到那些没有上班的劳团在喊过劳死？司机说，他每天开16小时的车，回家就倒头大睡，身体好得很，「会过劳死的，大多数不是因为工作，而是晚上不睡觉上夜店、上网咖，彻夜未眠加喝酒死的。」
此外，司机直言，「台湾这一代年轻人怕吃苦，这才是台湾最大的危机！」全台大客车包括游覧车及公车缺了1千多位司机，但来应徴招考的只有1百多人；开大客车1个月薪水6、7万元，「多数人吃不了苦，却宁可上街头抗争，天天抱怨低薪。」
谢金河说，这一趟车程100多元，他递200元车资，要计程车司机不要找钱，就直接下车了；但下了车，满脑子都想着这位司机朋友说的话，所谓「礼先求诸野」，司机的一席话对他冲击很大。
▲一名计程车司机认为，「这一代年轻人怕吃苦，才是台湾最大的危机。」（图／记者张一中摄）
该文章一出，立即引起网友热烈讨论：「谢金河有想过为什么要工作16小时吗？没有，因为他认为这理所当然」、「计程车自己就是雇主，怎么有过劳问题？」、「财经专家会认为这样的说明可以代表全部劳工吗？」、「工作16小时要怎么看谢金河的节目？车子没动就不算工时喔」、「我的父亲就是计程车司机，谢先生，真正的状况是为何我们的运将先生要过劳工作16小时才足谋温饱维持家计？」、「大车这么好赚，计程车司机自己怎不去」、「原来计程车司机早已对全台劳工做了更精确的过劳死案例统计和分析」等。
不过也有网友表示：「年轻人确实怕吃苦，但也是因为家庭保护太多，不忍心吃苦，从学校开始到出社会，一路保护的结果」、「司机个个都天天上班16小时超有竞争力」、「非常认同！民粹及过度政治化已经让台湾空转了。值得警惕！」、「最大的元凶是台湾人自己养成的心态」、「别说年轻人不吃苦，是老板不该再压榨！」、「现在台湾人最大悲哀是：没有办法吃苦，不工作，却仍然会得到政府的补助」、「以前我们做一天18小时都不会过劳死，现在抗议的都还在读书，又还没工作就在吵」等。
▲立法院三读通过《劳基法》修正案，劳团场外抗议怒吼 。（图／记者屠惠刚摄，资料照）
针对谢金河的文章内容，网路上引起热烈讨论，各界正反言论激辩。性别议题作家周芷萱在脸书上表示，「开16小时不会过劳因为可以回家就睡？司机回家不用做家事、不用陪小孩吗？」她透露自己的父亲也开过计程车，真的一回家倒头就睡，因为所有事情都留给她与她的妈妈完成。因为父亲工时过长，她的童年里很少有父亲的参与，让她觉得自己根本没有父亲。
周芷萱表示，自己的父亲因为长期积劳成疾，导致足底肌膜炎发作，「是没有过劳死了，还没而已，但职业病留着了，这跟过劳死有差异吗？只是没死而已。」她指谢金河讲干话要打草稿，不要什么事情都推给计程车司机，「一个社会让人除了工作之外什么生活都没有，是一种悲哀好吗。」
作家朱家安也对此认为，这或许就是谢金河自己的意见，却不敢承认，「自己的意见自己不敢认，王欣仪是一种，另一种是淡水阿嬷朱立伦、土地前辈蔡英文、小黄运将谢金河。」
面对各界立场的言论，谢金河也有在文章留言处补充：「这只是一个计程车司机的个人意见，当然不能代表全部劳工，同样地，劳团也未必代表全部968万的劳工！」