9个劳斯莱斯车迷必知小故事！BMW、福斯争收购 华航发动机来自RR
如果说能有一个百年历史的豪车品牌不仅是顶级名车的代名词，更是所有奢华事物的形容词，我想那肯定非「RR」--Rolls-Royce莫属！有句俗语是这样说的：「...中的Rolls-Royce」，代表这个车厂的作品已是金字塔顶端人仕的专属配备。
而在今年堂堂迈入创立116周年的Rolls-Royce能够在竞争激烈的豪车市场中立于不败之地，靠的不只是响亮的名头以及极致的用料品质，其充满曲折与故事性的传奇历史，更是让所有爱车人士津津乐道。且让我们来盘点Rolls-Royce历史中的九个关键时刻，或许就能理解「欢庆女神」至今仍能傲气翱翔的底气为何。
●01.- 1904年--Rolls-Royce品牌诞生
穷困磨坊主的儿子Henry Royce，和贵族出身的Charles Rolls。一个是追求完美的穷机械师，一个则是狂热的汽车运动爱好者。1884年，Henry Royce开始经营电气类与机械类生意。1904年，他在曼彻斯特工厂制造了自己的第一辆汽车「Royce」。同年5月4日，他在曼彻斯特的酒店被引见给了Charles Rolls。因为Henry Royce造出了一部很棒的车，所以两人达成一个协议，Henry Royce负责生产汽车，Charles Rolls则负责销售，同时合约中还有一个条款规定新车命名为「Rolls-Royce」。公司正式注册成立则是1906年3月15日。就是那一次的见面，两人明确了分工，一个设计一个营销，开启了顶级豪车的百年传奇。
●02.- 1906年—第一部车「Silver Ghost」
Rolls-Royce的第一部车，全手工打造的Silver Ghost于1906年推出。她搭载了6缸48匹马力的引擎，不只车身是高贵的银色，许多配件也都被镀银，贵气外表搭配安静的引擎声等高超性能，让它被誉为「世界最好的车」，当年全球约生产了7千辆。
Silver Ghost为Rolls-Royce带来了极大的赞誉，共生产了6,173辆。1921年，二家工厂在美国麻萨诸塞州春田城开张，以满足当地的销售需求。共有1,701辆「春田鬼魅（Springfield Ghosts）」在那里生产。1931年，工厂在运转了10年之后关闭。之后Rolls-Royce尝试朝军用车辆发展，在Silver Ghost的底盘基础上生产出了英国第一辆装甲车，并参与了第二次世界大战之中。
航空迷们想必对于Rolls-Royce航空发动机的了解更甚于其造车工艺！事实上目前Rolls-Royce仍是全球顶尖的航空发动机制造商，华航新采购的A350-XWB客机正是采用Rolls-Royce的Trent 1883发动机。1914年，Rolls-Royce第一款航空发动机Eagle推出。
在第一次世界大战中，约一半的盟军飞机使用的是Rolls-Royce的航空发动机。至1920年代末，航空发动机甚至成为Rolls-Royce最主要的业务。Rolls-Royce航空发动机另一个经典杰作，则是由Henry Royce最后的设计-- Merlin航空发动机。于1935年推出，虽然Henry Royce已经在1933年去世。1931年，装有该款发动机的水上飞机以几乎每小时400英里的速度打破了纪录。
Merlin航空发动机是一款动力强劲的V12发动机，在第二次世界大战中它被安装在了许多飞机上：飓风式战斗机、喷火式战斗机、蚊式轰炸机（双发）、兰开斯特式轰炸机（四发）、威灵顿式轰炸机（双发）。它也使美国的P-51野马式战斗机成为当时最为成功的战斗机。Merlin航空发动机一共生产了超过160,000具。
●04.- 1935年—首部装备12缸7.3升引擎车款「Phantom III」
在Silver Ghost之后，Rolls-Royce接着推出了Phantom系列车型。搭载6缸7.7升发动机，骨架与前辈车型基本相同，这便是Phantom I代，它与BENTLEY、Sunbeam、Daimler和美国市场的Packard、Cadillac、Lincoln进行激烈竞争。其后几年，Phantom II代和Phantom II代「Continent」也相继推出，其设计前卫，线条流畅，整体保持了雍荣华贵的风格。
Phantom III则是Rolls-Royce首次采用12缸7.3升引擎的车款。Phantom III拥有很多优点，比如平顺性好、风噪低，振动也比一般的12缸汽车小很多，并且采用了独立前悬吊架构。自1930年代开始，Rolls-Royce Phantom便一直深受英国皇室青睐。二战结束后，Rolls-Royce专为英国皇室生产的Phantom VI，总共生产了18辆，可谓极其珍贵。
●05.- 1955年—小型化豪车「Silver Cloud」
Rolls-Royce推出Silver Cloud系列车型，取代之前的Silver Dawn而成为市场的宠儿。车身同样由Rolls-Royce自行打造，其钢性强度与前代车款相比高出50 %，是有史以来最长寿的小型Rolls-Royce，引擎从4.9升直列六缸到6.23升CCV型八缸。
同时，经过改进后的Silver Cloud I和Silver Cloud II也陆续出现，并在Silver Cloud II的基础上又推出了Phantom V。然而，Rolls-Royce的加工生产还是采用老式的做法，车体和底盘的各部件都是分离的，技工通过螺栓将它们固定在一起。而同期的其他汽车制造商基本上都开始采用单体式车身，在新技术和新设计思潮出现时，Rolls-Royce开始显出老态。
●06.- 1971年—财务危机！Rolls-Royce被收归国有
直到这个时候，Rolls-Royce的汽车与航空部门都还在同一间公司底下。但在1971年时，由于研发新型的RB211型扇涡航空发动机遇到瓶颈，导致公司陷入严重的财政问题，最后只好被实行国有化，以换取国家提供了一系列的财政补助。
在1973年，汽车业务被公司剥离，成立了单独的实体公司--Rolls-Royce汽车公司。主要的航空发动机业务仍属国有，直到1987年，才被Rolls-Royce 控股成功私有化，这也是当时柴契尔政府众多的私有化改革之一。1980年，Rolls-Royce汽车公司被军工企业Vickers公司收购。于是又开始了车型换代，此次的主角是Silver Spirit和 Silver Spur。
●07.- 1998年—改朝换代！BMW集团入主Rolls-Royce
当时的国际车坛盛行兼并，许多知名汽车品牌纷纷被汽车巨擘所收购。BMW和VOLKSWAGEN同时觊觎Rolls-Royce。虽然最终VOLKSWAGEN以7.95亿美元胜出，但并没有风光多久。由于BMW控制了Rolls-Royce的飞机发动机部门（PLC），因此该部门宣布停止给Rolls-Royce供应引擎，于是三方不得不重新谈判。
最终BMW和VOLKSWAGEN达成了一个协议。从1998到2002年，BMW将继续提供汽车引擎，而且允许VOLKSWAGEN使用Rolls-Royce这个品牌直至2003年1月1日。从此之后，只有BMW才能生产「Rolls-Royce」的汽车。
●08.- 2003年—德国血统！全新「Phantom」诞生
BMW获得Rolls-Royce汽车的拥有权后，便决定开发一款令世人震撼的全新Rolls-Royce汽车。随后，一支集结各路精英的多国团队创造出了Rolls-Royce汽车经典系列Phantom的全新车型。新Phantom 舍弃了V8引擎，采用全新设计的V12引擎，其动力增加了40%，达到453匹马力，扭力增加了将近50%，达到惊人的531磅/英尺。既继承了经典的6.75公升引擎排气量，又充分体现出了Rolls-Royce引擎「低转速时高扭力输出」的特性，延续了Rolls-Royce精湛的引擎技术传统。这款新引擎拥有极为顺滑的运转特性，可谓细致如丝。
●09.- 2018年—进军休旅！「Cullinan」横空出世
在观望多时候，Rolls-Royce终于也加入了顶级LSUV市场的激烈竞争中，发表了品牌首款休旅车Cullinan。Cullinan以Rolls-Royce独一无二的「Architecture of Luxury」铝合金专用底盘作为基础，结合Rolls-Royce无可匹敌的奢华设计及舒适配备，打造「不受地域限制，无拘无束」的奢华名驹。更轻巧的全新构造及新一代的自行调控空气悬吊系统，让车主无论在公路或野外驾驶，也能感受Rolls-Royce独有的魔毯般驾乘体验。工程团队全面改造现有的空气悬吊系统，减轻于崎岖地形行驶的颠簸，并革新6.75升V12双涡轮引擎，能以1,600rpm极低转速时提供86.7kgm的扭力，确保车主能感受前所未有的奢华驾驶体验。
Cullinan最后一项关键因素是一个按钮，称之为「Everywhere」按钮。只需轻轻一按，即可让Cullinan在野外能尽展潜能。开启越野模式后，无论是崎岖小径、碎石路、湿草地、泥地、雪地或沙滩，Cullinan也能轻松穿越，并持续为四轮提供850Nm扭力。即使面对厚积雪、沙地或需要爬山涉水，Cullinan也能凭借极高的底盘高度，展现最多540mm的涉水深度。
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