报复出游超乎想像 林佳龙吁当聪明用路人！史上最夸张 国道5号狂塞32小时
国内疫情解禁，25日端午连假第一天，国道5号南下宜兰塞满车潮。（姚志平摄）
国道交通量比较
史上塞最久！疫情解封后首个连假，交通部预料有大量出游车潮，并以春节规模做疏运规画，但「报复」程度超乎想像，前往宜花东的国道5号，从24日上午10时塞到25日晚间6时才纾解，狂塞32小时让驾驶直说「假先去了1天」。高公局称，今仍有南下车流，雪隧可能清晨还塞，会进行更严格匝道仪控，建议民众改走替代道路。
今仍有南下车流 7路段易壅塞
对此，交通部长林佳龙25日表示，民众要做聪明用路人，不要在尖峰时间、特定路段自己去塞，要趋吉避凶选择最好时间、道路，才能比较顺利。高公局预估，今日车流以南下为主，易壅塞路段包括国1杨梅至新竹系统、彰化系统至埔盐系统、圆山至大华、国3三莺至关西、乌日至雾峰、国5南港系统至坪林、宜兰至坪林等，行车时间是平日3至5倍。
昨上午6时许，西部国道开始现车潮，7时起因高乘载车流稍压下，但车多维持到下午4时纾解；国5南下则从前晚10时涌车潮，保持20至40公里低速，昨凌晨许多人想提前出发，却发现雪隧整夜走走停停，高公局原预期半夜有一波离峰，结果预测失准。高公局统计，昨日国道整体交通量与一般连假相差不远，国5交通量比平日增约20％。
高公局交管组长卓明君分析，近期「报复式出游」与「花东住宿率高」等议题，加上民众提早上路预期心理，造成国5凌晨也塞车。今仍会有一波南下车流，高公局不会改变高乘载时间，但会利用更严格匝道仪控，让主线顺畅。成大交管系教授郑永祥指出，不能出国的旅客全留国内，台北没太多地方能玩，去宜兰的替代道路又不多，雪隧容量很快达饱和。宜花东地区若能做好大众运输且压低票价，对旅客才有吸引力，不然国5肯定塞。
对如此塞法，林佳龙表示，过去有效的交通疏导措施都倾囊而出，在解封、国旅大爆发下，预估交通量成长许多，已启动高乘载管控、匝道仪控、夜间免收费及开放路肩，提醒民众多利用离峰时间或走替代道路。
苏花改也塞爆 车流胜春节清明
对雪隧塞法，坪林交控中心副主任蓝如萍说，可能大家真的闷坏了，这2天国5南下车潮爆量、壅塞程度直逼春节期间，是一般连假不曾看过的夸张现象。坪林交控中心统计，24日行经雪隧南下车流高达4万1000辆，25日单从零时至上午8时，即累计逾1万8000辆；苏花改同样塞爆，即使苏花改速限提升至70公里，仍难发挥纾解效果。四区养护工程处长李顺成表示，苏花改宜兰往花莲，截至昨傍晚累计车流1万5520辆，已大于今年春节与清明连假同时段交通量。
惟据昨日国道交通量统计，不管整体或国5交通量，端午当天都不如大年初二最高峰的统计量，显示虽然是「报复性」出游爆大量，但导致史上最严重塞爆原因仍在管制问题，方法都有，但强度远远估计不足。