北陆新干线148亿日圆泡水 哈贝吉毁120节车厢全报废
▲哈吉贝强台重创日本新干线，报废车辆造成短缺。（图／翻摄自推特／juliokart）
今年第19号台风「哈贝吉」冲击日本，尤其关东地区更因强烈降雨损失惨重。计划连结东京和大阪市的「北陆新干线」共有10编组120节车厢泡水，考虑到稳定性和安全性问题，将全部进行报废，损失费用高达148亿日圆（约台币41亿元）。
根据日本共同社6日报导，哈贝吉台风的大量降雨导致长野新干线车辆中心淹水，10编组一共120节车厢泡在水中。东日本铁路公司（JR东日本） 社长深泽祐二表示，公司E7系8列列车共96节车厢将会直接报废。JR西日本也表示，公司W7系2列列车的24节车厢也正在进行报废手续。
深泽祐二表示，列车的车底内部都有水渗入，考虑到稳定性和安全性，重新建造会比维修合理，而部分零件则会留下作其他用途。他也说到，为了防止同样问题发生，若未来有因为天气恶劣而停驶，会详细告知列车因紧急避难，造成时刻表更改的影响，同时也重新检视车辆中心的硬体设备。
JR东日本表示，北陆新干线目前正在减班当中，已经使用22列列车重新编排临时时刻表，但比起原本的30列，仍呈现短缺状态。北陆新干线11月底会新增一列新造的E7系列车，用来弥补东京到金泽区将近1成的直通运行班次；明年3月还会再新增3列列车，共使用26列列车来恢复正常时刻表。
往年在年初和春季旅游会增开临时班次，但因列车已经短缺，公司仍在调整当中。而上越新干线E4系双层列车原本因舒适度和速度不及单层列车，已经预计报废，并由E7系列取代，目前也再重新讨论延用的方案。