北市近19万驾驶达70岁↑ 王鸿薇：用加值悠游卡换高龄者驾照
日前一名高龄93岁、有汽车驾照的侯姓驾驶，因精神不济误踩油门，开宾士车撞入捷运唭哩岸站；隔天又发生一对7旬兄妹闯红灯过马路，遭92岁驾驶撞死事件，引发高龄驾驶的安全问题。台北市议员王鸿薇27日对此建议，北市可以参考新北市的「放弃驾照获得悠游卡」，请高龄驾驶将驾照缴回来，并给予相关鼓励措施。
台北市北投区17日发生一起年迈驾驶开宾士车撞入捷运唭哩岸案的惊悚意外，警方调查，侯姓驾驶高龄93岁，有汽车驾照并未酒驾，事发后向警方坦承自己因精神不济才导致这起意外发生，所幸当时并无其他民众遭受波及。事隔1天，一对70多岁的兄妹疑似为了赶搭公车，闯红灯穿越马路，被92岁老翁开车撞死。
▲国民党台北市议员王鸿薇谈高龄驾驶。（图／翻摄自王鸿薇脸书粉专影片，下同）
王鸿薇27日在脸书上透过影片表示，有一个非常知名的国际政治学者，在与他们吃饭时不停讲电话，而且很焦急的样子，原来对方父亲也是超过90岁的驾驶，但该名学者觉得父亲年事已高，不主张也不希望父亲自己开车出去，所以会把车钥匙藏起来，不让父亲找到，可是有时候他父亲还是会翻箱倒柜去找，找到以后就很开心的开车出去，让家人吓得要死。
王鸿薇说，台北市拥有驾照的人口是161万7000多人，其中70岁至79岁的驾驶有12万7903人，80岁至89岁有4万5496人，90岁到99岁有1万4488人，总计18万7000多人，比例已经超过一成，代表你开车在台北街头，可能碰到蛮多高龄长者在开车。
王鸿薇提到，根据警政署的统计，106年A1类（造成人员当场或24小时内死亡之交通事故）道路交通事故及年龄别肇事率，70岁以上的驾驶肇事率高达9.37件／每十万人口，合理推测是高龄驾驶听力或反应力不如中壮年，所以肇事比例偏高。
王鸿薇说，现行相关规定指出，年满75岁的驾驶必须于年满78岁之前办理换照，还要去做失智症的检测，如果合格就换照，不然就不给换照，丧失执照。不过了解很多长者或许不知道，所以没有依照相关规定去换照。
上述属于强制性要让高龄驾驶换照，王鸿薇说，以新北市来讲，有针对70岁以上高龄驾驶给予「诱因」，就是把驾照缴回来，然后给一张300元的悠游卡，该方法在当年（2013年）发了500张悠游卡，一下子就换光光，可见很多驾驶人愿意把驾照缴回去，但可惜的是，新北市也只换了500张，以新北市人口结构来说，只有500张算是非常非常少数。
王鸿薇透露，台北市也应该对高龄驾驶者提出相关优惠，这点她自己会在议会推动，请高龄驾驶将驾照缴回的相关鼓励措施，像新北市当时推动的加值悠游卡就不错，不过300块是否能再提高一点点价格，这点都可以做讨论，「我想在台北市不要只有500张，张数可以再多一点」，或是针对90岁以上的高龄者提供更优惠诱因，让更多的高龄驾驶者愿意把（驾驶）执照缴回来。