「北宜直铁经九处断层」　环团：若治山防洪依旧是浩劫

▲柯文哲访宜兰，支持北宜直线铁路最短路线。（图／东森新闻）

生活中心／台北报导

准台北市长柯文哲与宜兰县长林聪贤近日会面，谈及「北宜直线交通问题」引发争议。台湾水资源保育联盟声明，北宜直铁「行经生态敏感区」，即影响大台北都会区人口饮用水水源，若要编列经费治山防洪依旧是浩劫，请柯文哲三思。

▼柯文哲、林聪贤联手，北宜直铁推翻中央方案。（图／东森新闻）

台湾水资源保育联盟表示，北宜直线交通问题于民国95年2月10日，经行政院环保署公告，被环评会以「行经生态敏感区、经九处断层、地下含水层及宜兰端遗址」内容认定不应开发，得另提替代方案重新送审。

台湾水资源保育联盟呼吁柯文哲，针对北宜铁路直线规划，铁路穿越集水区及自来水水质水量保护区，即影响大台北都会区人口饮用水水源、水质、水量之洁净与安全水质，且多条断层通过，地质脆弱地带，最后还要编列经费治山防洪，皆是浩劫，须三思。

▼北宜铁路方案一、方案二图解。（图／取自交通部铁路改建工程局）

台湾水资源保育联盟表示，交通部投入近500亿元兴建，换得半小时的车程时间，目前重作说明会阶段，且周边居民诸多疑虑未解，未来铁公路开发，尚须送环保署审查，不是宜兰县政府说了算。

台湾水资源保育联盟提醒，此次交通议题，影响水源、水质、水量之洁净与安全，事涉广大，为强力监督「超越蓝绿」的台北市政府，环团近日将拜会柯文哲，提出环保建议，以避免新市长落入经济迷失陷阱，而忘了环境保护。