地方政府与民调都不挺！交通部：重机不能上国道
重机骑士期待落空！交通部10日公告，550CC以上大型重型机车目前尚无得行驶高速公路之路段及时段。交通部指出，考量重点在于地方县市地方政府及社会各界多数意见。而不少重机骑士气坏了，有人就反问交通部，「我守规矩，为何不能上高速公路？」
交通部10日强调，国道高速公路路权是由所有国道用路人共有共享，高速公路路网除担负国内主要公路骨干运输之外，部分路段并实质肩负地区性交通干道功能。交通部必须充分尊重路段所行经之地方政府及社会各界大多数的意见，相关的评估及政策裁量才具备正当性及可执行性。
交通部路政司长陈彦伯表示，《道路交通管理处罚条例》经过修正后，虽有条件开放550CC以上的红牌重机上高速公路。交通部曾进行民调，结果仅有42％受访者赞成重机上国道，包括台中市、台南市、高雄市等五个县市政府，都向交通部表达「保留或反对的意见。」地方中心／综合报导
重机骑士期待落空！交通部10日公告，550CC以上大型重型机车目前尚无得行驶高速公路之路段及时段。交通部指出，考量重点在于地方县市地方政府及社会各界多数意见。而不少重机骑士气坏了，有人就反问交通部，「我守规矩，为何不能上高速公路？」
交通部10日强调，国道高速公路路权是由所有国道用路人共有共享，高速公路路网除担负国内主要公路骨干运输之外，部分路段并实质肩负地区性交通干道功能。交通部必须充分尊重路段所行经之地方政府及社会各界大多数的意见，相关的评估及政策裁量才具备正当性及可执行性。
交通部路政司长陈彦伯表示，《道路交通管理处罚条例》经过修正后，虽有条件开放550CC以上的红牌重机上高速公路，但是进行民调后，结果仅有42％受访者赞成重机上国道，包括台中市、台南市、高雄市等五个县市政府，都向交通部表达「保留或反对的意见。」
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