标准加重运输成长、一例一休 刘福财：建议政府开放外劳司机

原料价格上涨，增加预拌混凝土厂营运的负担，政府二期环保标准，加重业者淘汰旧车、换新车的运输成本。而一例一休除了增加人力成本，更让预拌混凝土厂找不到司机。预拌混凝土公会理事长刘福财建议，政府应适度、专案开放有驾照的外劳可以开预拌混凝土车，以填补预拌混凝土产业找不到本国司机开车的缺口。

公会指出，以目前符合二期环保标准的预拌混凝土车辆，报价动辄400万、500万元，这对营运负担已重的预拌混凝土厂是不小的费用支出。

一例一休更是让预拌混凝土厂的营运雪上加霜，刘福财指出，许多营造、建筑工地，在工程流程可能需要长时间、不间断施作，在一例一休新制下，这已增加预拌混凝土厂人力的增加。

更多的问题是，预拌混凝土司机早已被列为3K行业，年轻人不愿做，所以，有的预拌混凝土厂就是高价也请不到司机；因此，刘福财指出，政府应该要正视这项问题，应该适度的开放有执照的外劳可以开预拌混凝土车，以补足人力的不够。